8月25日，2023成都车展期间，中大型SUV猛士917正式上市。新车分别推出2款常规车型，其中增程版售价63.77万元，纯电版售价69.77万元；以及2款创世版车型。其中，创始版 增程版售价67.8万元，创始版 纯电版售价73.9万元。猛士品牌是东风公司继岚图汽车后打造的又一个豪华电动车品牌，不过与岚图家用定位不同，猛士品牌主打民用豪华纯电越野车。结合产品定位和指导价格来看，猛士917将与同为新能源越野车定位的仰望U8形成一定的竞争关系。

外观来看，猛士917外观还原了概念车的机甲设计风格，整体造型营造出一种不俗的硬派越野气息。前脸采用了粗犷的线条设计，宽大的进气格栅和保险杠搭配两侧不规则的个性化的大灯，中间是醒目的LOGO，给人一种霸气的感觉。尾部“戈”型大灯，与头灯组相呼应，有外挂“小背包”。

从侧面可以看出，猛士917使用短前后保险杠造型，并配备了隐藏式车门把手，较高的悬架行程和接近角/离去角也为其越野性能打下了基础。另外，新车还配备了固定式脚踏板、车顶行李架，以及安装在右侧C柱位置的折叠扶梯，以提高新车在户外场景的实用性。车身尺寸方面，猛士917长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距达2950mm。

猛士917不仅外观硬派，内饰也同样相当硬朗。其中内饰最独特的地方在于，它在中控屏幕、空调出风口等位置，都配备了类似“装甲”的装饰件，造型相当夸张。值得一提的是，新车配备了三块大尺寸悬浮式液晶屏组成的系统，配合HUD抬头显示组成四屏联动，科技感方面达到了顶格。除此之外，新车换挡机构也非常具有个性，而内饰随处可见的皮质、木纹装饰，皮革缝线工艺覆盖，以及随处可见的拉手细节等元素，更是凸显出它豪华硬派越野的定位。

当然，相比之下，猛士917身上的野性味道还是占主导，除了它可通过空气悬架实现的最大335mm离地间隙外，车辆不光有前后31°的标准接近/离去角，还可通过越野设计获得36°的极限角度，最大爬坡角度为45°，从浅滩、山岭到沙漠都不在话下。

为了进一步确保车辆的越野驾驶能力，猛士917在底盘中虽然延续了刚性更高的非承载式车体结构，但悬架却会独立在车架之外，使用双叉臂+多连杆式独立悬架组合，配合M-ATS全地形智能加爵方案与后轮线控转向技术，它确实能够做到能文能武。此外，5挡调节的空气悬架与魔毯车身控制功能，也会在城市路况环境下确保它的综合舒适。需要提到的是，比起坦克调头、原地调头、蠕行模式等功能，现在猛士917也拥有了独特的蟹行模式，在低速域驾驶下，它能通过前后轮异向驱动实现横向循迹，真正实现全场景的脱困驾驶。、

总得来看，如果猛士917能够尽快开启交付，相信有很大的几率成功抢占一些原本属于仰望U8的市场份额，但从两款车的售价上来看，貌似两款车并没太多的交集，如果你打算买一台够硬，够个性的硬派越野车，相信拥有军车身份的猛士917会是一个不错的选择。