汽车产业与智能化的相遇相融，正在颠覆式地重构百年汽车产业的传统格局，也在不断刷新、拓展着汽车的功能边界和使用场景。汽车产业的智能化转型势不可挡，智能化的深度赋能，使汽车产业的创新更具活力、汽车产业的升级的方向和路径也更加清晰。凭借在数字化、智能化领域的创新优势，我国在越来越多的细分领域正逐渐成为全球智能网联汽车的创新高地，从标准法规、测试技术、到数据平台、安全运行保障等等，正在积极打造智能网联汽车发展的可行性“中国方案”。

8月26日，由深圳市人民政府主办，中共深圳市新能源和智能网联汽车产业链委员会指导，由深圳市坪山区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）共同承办的，2023中国智能网联汽车燕子湖峰会（以下简称“峰会”）暨湾区智联试验场启动仪式在深圳市坪山区举行。

来自政、产、学、研、企各界的500余位专家和代表汇聚在深圳坪山，以“智能网联跨界创新与新型安全”为主题，聚焦智能网联汽车准入管理、标准动态、测试技术、数据平台、安全运行等行业热点焦点话题，共同探讨推动中国智能网联汽车产业高质量发展的高效路径。

搭平台聚合力 树央地合作新典范

深圳作为全国智能网联汽车产业发展的先锋城市，在去年出台并实施了国内首部地方智能网联汽车管理法规。对智能网联汽车自动驾驶的定义、市场准入规则、路权、权责认定等多方面进行了具体规定。为全国其他城市的自动驾驶准入政策以及我国自动驾驶立法进程的提速提供了实践参考。

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》发布实施一年以来，取得了丰硕成果。峰会现场，深圳市人民政府副秘书长黄强表示，随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃兴起，全球汽车产业竞争格局全面重塑，智能网联汽车正引领全球汽车产业的新一轮创新潮。我国智能网联汽车产业发展也进入关键时期。近年来，深圳高度重视培育和发展智能网联汽车产业，出台《深圳市加快打造新一代世界一流汽车城三年行动计划（2023-2025）》、《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》等重要政策文件，推动智能网联汽车产业的高质量发展。2022年，深圳战略新兴产业实现增加值1.33万亿元，其中智能网联汽车产业增加值就达到511.46亿元，增长46.1%。截至目前，全市累计开放201公里的智能网联汽车测试示范道路，共向百度、安途、智行等15家企业发放了387张市级的测试示范通知书。

促进智能网联汽车相关政策法规的不断完善、技术水平的持续提升、商业化落地的提速，需要多方协同发挥合力。据悉，本次峰会正式召开的前一天，中汽中心与深圳市政府签署战略合作协议，根据协议内容，双方将在汽车产业生态建设、关键技术突破、国际标准推动、大数据应用及数字化转型等重点领域开展合作。

对此，中汽中心党委书记、董事长安铁成表示，中汽中心作为国务院国资委直属管理的中央企业，以“引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设”为使命，牢记央企三大责任，把智能网联汽车事业作为奋斗高质量发展的重要内容，明确了“智、测、器 ”的智能网联汽车总体发展战略，拥有以行业智库服务、汽车产品检测认证、共性及前瞻性技术研发为核心，覆盖汽车全产业链和全生命周期的技术服务能力。近年来，中汽中心全面优化“1个总部+4个分中心”的网络化布局，积极融入粤港澳大湾区建设的国家战略部署，聚焦智能网联汽车的重点领域，在深圳落户成立中汽研科技有限公司，全面支撑我国首部智能网联汽车地方性法规的落地实施，促进电子信息与汽车产业的深入融合，助力“卡脖子”技术的攻关，实现国产芯片上车应用，打造智能网联汽车的产业新生态，更好服务粤港澳大湾区的建设和智能网联汽车产业的高质量发展。中汽中心愿与深圳市政府携手，共同推动新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展，打造央地合作新典范。

深圳市委副书记、市长覃伟中也表示，当下深圳正在着力做大做强新能源汽车等“20+8”战略性新兴产业集群和未来产业，加快建设全球领先的重要的先进制造业中心。希望在与中汽中心的战略合作中，双方充分发挥优势与合力，依托深圳良好的产业基础、创新生态和营商环境，共同为智能网联汽车的高质量发展以及中国汽车产业的转型升级贡献力量。

深圳发布智能网联汽车首个地方法规十项标准

本次峰会现场，深圳市智能网联汽车十项地方标准正式发布，这是继出台首部地方智能网联汽车管理法规后，深圳再次成为国内首个发布多项智能网联汽车地方标准的城市。

据了解，这十项地方标准包括：《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》、《智能网联汽车自动驾驶系统技术要求第1部分：高速公路及快速路自动驾驶》、《智能网联汽车自动泊车系统技术要求》、《智能网联汽车软件升级技术要求》、《智能网联汽车远程服务与管理系统技术要求》、《智能网联汽车V2X车载信息交互系统技术要求》、《智能网联汽车自动驾驶数据记录系统技术要求》、《智能网联汽车车载卫星定位系统技术要求》、《智能网联汽车整车信息安全技术要求》和《智能网联汽车数据安全要求》。

峰会现场，中汽中心首席专家秦孔建对发布的十项深圳地标进行了解读。他表示，众所周知智能网联汽车已经发展成为全球汽车产业转型升级的战略制高点，对中国而言，推动智能网联汽车产业高质量发展，政策、法规和标准的规范和完善，是重要支撑。

谈及深圳出台的十项地方标准的整体思路，秦孔建表示，深圳作为国内乃至全球率先开展高级别自动驾驶上路立法管理的城市，需要搭建一套与立法管理相匹配的智能网联汽车准入管理上路应用标准体系。这套标准体系，要符合国际趋势，也要对标国家层面对行业管理的框架，同时还要因地制宜符合深圳的实际路况及相关需求，构建具有深圳特色的地方标准体系。

据了解，深圳市智能网联汽车十项地方标准制定过程中，召开工作组会和技术研讨会共60余次，开展相关试验方法的验证试验10余次。“此次深圳出台的十项地方标准，其中，涉及高速和快速路自动驾驶系统、自动泊车系统、自动驾驶设计运行条件、车载卫星定位系统的几项标准，从功能要求的角度明确了智能网联汽车自动驾驶系统需要达到的技术条件；涉及信息安全、数据安全、数据记录系统、软件升级、远程服务与管理系统的几项标准，则从智能网联汽车运行和安全保障的角度作出了明确的要求和规定，形成了较为科学、全面的标准体系，核心目的是要满足深圳市开展智能网联汽车产品准入和创新应用的管理需求；同时这十项地方标准的建立，也将为企业下一步的产品功能定义、开发验证提供参考和指引；并且通过深圳市的先行先试，形成可复制的经验，推广到其他地区和城市，也为未来全国范围内推进智能网联汽车准入提供可借鉴的实践经验，全面助力智能网联汽车产业的高质量发展。”秦孔建说。

因地制宜打造“坪山模式”差异化优势

本次峰会现场，位于深圳市坪山区的粤港澳大湾区惟一由政府投资建设的智能网联测试专业试验场地正式启用。据悉，该试验场总投资8亿元，该试验场的启用填补了深圳乃至华南地区智能网联专业测试场地的空白，可实现智能驾驶测试业务全覆盖的测试需求，同时，试验场兼顾服务港澳需求，解决了港澳地区土地稀缺的痛点问题，为积极推动香港、澳门智慧城市建设、城市互联互通，打造粤港澳大湾区一体化汽车产业集群的发展提供有力支撑。

深圳市坪山区区委书记杨军表示，作为深圳先进制造业集聚区和未来产业的试验区，坪山坚持工业立区、制造业强区。近年来主要经济指标保持高速增长，今年上半年坪山GDP增速达到了22.3%。其中新能源、汽车产业提供了充沛的增长动力。特别是在智能网联汽车产业发展方面，坪山区瞄准打造“新一代世界一流汽车城核心承载区”的目标定位，全力推动新能源汽车和智能网联融合发展。

“此次智能网联专业试验场的启用将为坪山区、为深圳市乃至全国智能网联汽车产业发展提供强有力的支撑，必将助力深港澳更加紧密务实的合作，为粤港澳大湾区一体化发展加速赋能。”杨军说。

据悉，随着位于坪山区的智能网联专业试验场正式启用，深圳智能网联交通测试示范平台也同步向全国、全世界的车企开放。中汽中心与深圳市在智能网联汽车领域的战略合作也将持续发挥央地合作的优势，搭好平台、做好服务，为智能网联汽车的高质量发展营造更便捷、更加贴心的创新创业环境，因地制宜打造智能网联汽车创新发展的“坪山模式”，为全国智能网联汽车的政策法规完善、商业化落地、健康可持续发展，提供更有价值、可借鉴的宝贵经验。