发布会时间越短，事情越大。

8月27日在重庆长安科技园举行的长安启源日上，长安启源品牌正式发布，长安汽车董事长、党委书记朱华荣用短短半小时向在场的媒体、合作伙伴们讲述了“启源故事”。虽然几天前开幕的2023成都车展上，长安启源首款车型启源A07已经正式亮相，但严格来说，长安启源品牌的“故事”从这一刻才正式开启。

作为老字号国企，长安汽车在前瞻性布局上一直表现得像是更有活力的民企。自从进入这一轮新能源革命，长安汽车开启了“第三次创业”计划，并陆续启动了“香格里拉”、“北斗天枢”、“海纳百川”战略计划。如今这些战略成果逐渐开始落地，如果说深蓝和阿维塔是长安汽车“拆分”和“引入”路线下的产物，那么启源品牌则承载的将会是是长安汽车“主体”的战略转型，这也就意味着启源瞄准的是一个更长远、更具前瞻性的未来。

何为“数智”

长安汽车将这个未来描述为“数智时代”。

一个行业的共识是：在能源形式分出胜负之后，接下来要展开竞争的将会是“智能化”。从这一点就不难看出长安汽车推出启源品牌的意图，并非仅仅只是对新能源车的重新包装，而是对下一个竞争新阶段的思考与布局。

从朱华荣对启源LOGO的解读上也能感受得到，启源品牌散发出的强烈的“数智”感。启源的LOGO以数字信息世界最基本的0和1作为设计基础，不断进化裂变，从初始拓展到无限。这既寓意了长安汽车再创业的新愿景，又暗含对未来智能汽车生活的想象。在此之前，我们从未在哪一个品牌的车标上能够感受到这么浓厚的数智色彩。

而面向数智时代的汽车应该具备什么样的特点，启源也给出自己的定义。简单的说就是四点：硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化。这是真正意义上的“软件定义汽车”，不过这四点具体要怎么做到，发布会上没有做具体说明，但是随着之后启源产品的陆续发布，相信我们可以更清晰的理解这四点。

启源的特点

既然是面向未来的全新品牌，启源要拿出来除了态度，当然还要足够的实力。

首先是作为底层技术支撑的SDA智能数字化平台，打造六层智慧架构，能够构建数智新汽车的全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力。这套架构在去年9月份的长安汽车第二届科技生态大会上首次亮相，是长安汽车面向用户全场景服务的智能汽车超级数字化平台，如今可以说是在启源品牌上正式落地。

在设计上，启源品牌的车型将会以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技四大关键词，围绕自然的，让人、车、环境实现共融的全新视觉效果。从已经亮相的启源A07上，我们已经能够很清晰的感受到这种设计风格。

同时，长安启源还将升级底层基础服务，并提出五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”。让用户的全生命用车周期，都能感受到主动式的智慧服务。从过去的“人找服务”，全面转变成“服务找人”。

另外，长安启源还公布了“创造者”全场景联动体验。简单的说就是从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，听取用户的建议，让用户都能参与到品牌的发展中来。

150万辆目标

朱华荣在发布会上表示，到2030年，长安汽车将累计投入2000亿元，新增超1万人的科技创新团队，实现长安汽车集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。

启源品牌计划将会推出A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0三大系列。并且，今年年内就会先发长安启源A05、A06、A07、Q05四款产品。无论从产品规模还是推出的速度上来看，都不容小觑。到2025年，长安启源将面向全球推出10款新车型。与此同时，长安汽车还将推出深蓝汽车6款、阿维塔4款，共计20余款产品。

三大品牌将共同构成长安汽车面向未来的产品矩阵。

写在最后：

无论是当年在燃油车领域，还是进入新能源时代以后，长安汽车总能在战略上未雨绸缪。

从内部孵化到拆分独立的深蓝，引入外部战略合作诞生的阿维塔，再加上如今这个完全归属于长安自己的启源品牌，长安汽车将目前新能源赛道上几种主流玩法都玩了一个遍儿。三足并行，长安汽车虽然不是各大车企集团当中“孩子”最多的，但很显然，长安汽车希望自己是走得最稳的一个。那么，在深蓝和阿维塔羽翼渐丰之后，接下来就要看启源品牌如何发力了。（文/优视汽车 老炮）