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小鹏汽车计划收缩直营销售区域,或为加盟商提供更多发展机会,您对这一举措有何看法?

2023-09-12 00:08 来源: 维科网 作者: 网通社

摘要:网通社快讯 9月11日,据国内媒体报道,小鹏汽车近期将3月确定的全国24个销售区域缩减为12个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。

网通社快讯 9月11日,据国内媒体报道,小鹏汽车近期将3月确定的全国24个销售区域缩减为12个,并正在逐步淘汰效率低下的直营门店,扩大代理经销商的门店规模。

报道称,在9月初召开的渠道商会议上,小鹏汽车公布了一项“木星计划”。据悉,此计划由负责销售业务的“铁娘子”王凤英负责,其核心是通过经销商模式逐渐替换过往的直营模式,目的是降低运营成本,提高市场覆盖率。

2023年年初,小鹏汽车的直营门店比例达到70%。在今年二季度财报会上,小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏曾表示,后续将向下沉市场扩大经销商合,引进更多优质的经销商,加快在二线和低线城市布局经销商网络。

资料显示,王凤英在加盟小鹏汽车之前,曾在长城汽车工作超过三十年,从一线销售做起,最终成为长城汽车销售部门的灵魂人物。而由特斯拉、新势力们带起的商超直营模式,并非王凤英所长,扩大经销商合作范围及数量,才可使她大展拳脚。

财报业绩不理想、上半年销量成绩不佳、王凤英加盟小鹏,三个看似无强关联的因素,被何小鹏连到了一起,做出了销售网络重新测重传统经模式的重大战略决定。

直营模式对于厂家来说是一把双刃剑,可以提高品牌整体形象,便于统一管理,避免出现为清库存而出现价格乱战,但同时也带来巨大的资金压力,从建店到运营,持续消耗厂家的现金流。

在现金储备充足的情况下,通过对市场和销量的预判,可以继续以直营模式销售车辆,但如果销量不好,将成为财报中的“拖油瓶”。

小鹏汽车将销售区域收缩,可更好地集中力量强攻重点城市,亦可为优质经销商伙伴让出空间,避免直营与加盟“打架”的局面,可谓一举两得。

责任编辑:苏城

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