近期，多家上市商用车企业陆续发布了上半年业绩报告，大部分企业实现了盈利增长，业绩表现可圈可点。展望下半年，多家企业研判认为，复苏依然是商用车行业的主线，但同时依然面临不少风险和挑战。

一汽解放表示，当前，国际形势日趋复杂，国外车企加紧在华布局，加剧国内商用车市场竞争态势。与此同时，国内商用车龙头企业各自发力，争夺出口市场，海外市场竞争也愈加激烈。在诸多条件相互影响下，公司面临一定的市场变化风险。

中国重汽同样认为，尽管国家各项经济政策落地，有效提振了市场信心，为商用车需求提供了有力支撑，但国内商用车市场存量竞争的状态不会改变。特别在利好政策刺激新能源重卡的市场需求的情形下，公司也势必面临不同程度的市场竞争。海外业务方面，中国重汽认为，国际市场复杂多变，受地缘冲突持续、美联储加息等影响，全球通胀水平维持高位运行，经济增速进一步放缓，公司的产品出口将面临一定程度的不确定性。

同时，有商用车企业指出，下半年，原材料价格或持续波动，这也给行业带来一定风险。虽长期来看，大宗商品供给有望逐步改善，但基于地缘政治、碳排放约束等其他因素影响，能源、金属等大宗商品价格走势仍存在较多不确定性，叠加部分原材料生产企业成本保持高位等，将影响公司的生产成本。

多家客车企业同样认为，下半年，中国客车行业同样面临不小的挑战。宇通客车表示，无论是公交市场还是客运市场，下半年需求都面临下滑风险。具体而言，一是地方财政收支运行持续紧平衡，公交企业经营持续亏损，公交市场需求存在下滑风险；二是客运市场受高速铁路、城际铁路和私家车的影响，市场需求存在进一步萎缩风险。

金龙汽车、中通客车同样指出，下半年，国内客运市场可能继续受民航、高铁、地铁、私家车、网约车等快速发展的影响，市场需求存在进一步萎缩的风险。而且全球经济仍处在调整中，国际汇率波动、贸易摩擦、部分地区政治不稳定等因素，导致国际市场受到一定影响，外需增长不确定性增强，对出口业务造成不利影响。除上述风险以外，不少客车上市企业还表示，下半年，中国客车行业还面临着原材料价格波动、人力成本上升、校车需求下降、产业政策调整等风险，这些也将影响到经营质量的提升。

总体来看，商用车市场竞争已然进入新的阶段，对于各大企业而言，如何在风险与机遇并存的时期，稳住传统商用车业务的同时，发力新赛道、寻找新利润增长点，是他们共同面临的重要课题。这就需要企业密切关注市场变化，提供高质量产品和全面服务，加强供应链管理，实现可持续发展。