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比亚迪品牌凭借其实力重新定义行业地位,成功跻身全球销量前十

2023-09-12 23:21 来源: 维科网 作者: 爱车兵团

摘要:自古以来,中华民族关于砥砺前行的典故比比皆是,古语有云:“骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍;锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。”时至今日,当新能源浪潮席卷全球汽车行业,能够在这次变革中脱颖而出的车企屈指可数。

自古以来,中华民族关于砥砺前行的典故比比皆是,古语有云:“骐骥一跃,不能十步;驽马十驾,功在不舍;锲而舍之,朽木不折;锲而不舍,金石可镂。”时至今日,当新能源浪潮席卷全球汽车行业,能够在这次变革中脱颖而出的车企屈指可数。

当中表现最突出的,便是有着“新能源领导者”之称的比亚迪,自2003年进入汽车领域,比亚迪一直将创新作为企业发展的核心动力,从未停下过对于新能源前景的憧憬,更未停下过对于未来的探索。

正是在新能源领域的坚持不懈,让比亚迪有了重新定义行业地位的契机,对于比亚迪而言,真正的定义背后是一种没有短板的全能感,技术的优势、产品的实力、市场的表现、用户的口碑都是提升品牌影响力的关键因素,缺一不可。经历了长久耕耘的比亚迪,也终于迎来了收获的季节,在2023年上半年全球新车销量排行榜中首次跻身前十,便是最好的佐证。

销量强势增长,跻身全球前十

一段时间以来,宏观经济不稳定性和供应链短缺等因素,在持续制约汽车市场发展,不过,比亚迪依旧在全球整体范围和中国市场交出了一份令人满意的答卷。增长数据的背后,实质上是企业战略在市场端的付现。

根据比亚迪9月初发布的销量快报显示,8月份比亚迪单月销量突破27万辆大关,达到了274386辆,其中乘用车销量274086辆,同比增长57.5%。截至8月份,比亚迪在2023年的乘用车累计销量已经超过178万辆,达到了1783352辆,同比大涨83.1%,在乘用车市场力压一汽-大众、奇瑞、吉利等一众豪强,成为乘用车市场的领头羊。

此外,比亚迪还夺得了今年上半年车企、品牌双料冠军,根据调查公司MarkLines的数据,比亚迪2023年上半年全球新车销量超125万辆,同比增长96%,销量超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,首次进入全球前十。截至今年7月,比亚迪海外销售9.24万辆新能源汽车,远超2022年全年海外销量5.59万辆。

其实,比亚迪销量高速增长的苗头早已出现,2021年比亚迪未进入全球排名前20名,2022年则是位于第16名。其中,2022年11月,比亚迪以月销23.04万辆的成绩,首次超过一汽-大众,首夺中国市场月度销量冠军。同时,比亚迪在2022年以全年销量186万辆的成绩,超过一汽-大众的177.9万辆,夺得中国的销量冠军。

新能源技术加持,提升产品美誉度

在这些喜人的成绩背后,离不开比亚迪强大的研发能力,在2023上半年,比亚迪研发投入高达142.46亿元,较去年同期的64.7亿元增120.2%。正是比亚迪这种大手笔投入,使得比亚迪在技术上出现质的飞跃。

坚持核心技术自主研发,是比亚迪成功的关键。从早期的DM混动衍生出DM-i、DM-p,在电池领域深耕磷酸铁锂,让刀片电池应运而生,再加上纯电e平台3.0、CTB电池车身一体化、四轮分布式驱动“易四方”、“云辇”技术平台以及即将推出的DMO。这些技术的出现不仅让比亚迪实现了新赛道的全面领先,同时也充分证明了比亚迪是一个保持着高度创新的企业。

长期主义是比亚迪的底色,早在2003年,比亚迪就开始研究将拿手的电池技术应用到整车制造中。彼时,特斯拉也才刚刚成立。新能源汽车在当时是一个未知数,尤其是在还在燃油车为主的时代,敢于做吃螃蟹的比亚迪需要很大魄力和勇气来坚持。

2008年,比亚迪推出第一代DM技术,并经过十几年的不断精进和迭代。如今,在DM技术进化到第四代,双平台战略的指导下,比亚迪才真正成为新能源汽车的领头羊,不仅站稳了高端,还成为行业的标杆。

目前刀片电池已经成为比亚迪的王牌技术,是杀手锏一般的存在,具有高能量密度、长寿命、高安全性、环保等优势,为车辆提供了强大的动力支持。此外,比亚迪在电机、电控等核心部件上也拥有自主研发能力,进一步提升了整车的性能与效率。

在新能源浪潮到来以前,比亚迪已经默默坚守了很多年,从三电入手,通过掌握电池、电机、电控等新能源核心技术,扼住新能源整车技术的命门,打造技术护城河,为品牌在新能源领域的长远发展奠定了基础,如今的成绩,可以说是其厚积厚发。

产品与服务双管齐下,深得用户认可

在面对新能源浪潮时,比亚迪除了在技术研发及应用方面持续创新,同时在品牌战略部署层面也始终保持着独立且正确的判断。这种战略不仅覆盖范围大,同时也更容易被消费者所认可接受,稳扎稳打,一步步向高端市场覆盖,足以见其踏实稳重。

如今,比亚迪完成了多品牌战略布局,形成了比亚迪(王朝网和海洋网)、腾势、仰望以及方程豹所构建而成的品牌矩阵,覆盖用户全场景的用车需求。既有销售主力区间在10-30万的比亚迪王朝系列和比亚迪海洋系列,又有向30-40万市场迈进的腾势,更有着向40万元及以上发起挑战的方程豹,以及主打百万级高端市场的仰望。

比亚迪从一个单一品牌向多品牌开始迸发,目的就是“品牌向上“,既摆脱了过去的“低端”印象,逐步树立全球新能源领导者的王者形象,又能使品牌形象不断升级,进一步夯实了消费者购买的信心。

值得一提的是,比亚迪迎来一系列“高光”表现背后不仅是硬核的技术实力和丰富的产品布局,更离不开品牌与服务的全面焕新。以比亚迪王朝网为例,其以视觉、嗅觉、味觉、触觉、听觉为主线,构建4大服务场景,为客户提供超越期待的服务体验,同时增加惊喜交车,体现对每一位客户的贴心关怀。

写在最后

比亚迪能够跻身全球销量前十,离不开企业自身的努力,其在中国市场取得了历史性成就的同时,还积极开拓更大的海外市场,并在包括新加坡、新西兰、泰国、以色列在内的多个国家取得了非常瞩目的成绩。

从1到100万辆,比亚迪用了13年;从300万辆销量到500万辆销量仅用时9个月,相信随着更多新技术、新车型、新战略的实施应用,比亚迪有望在高速发展的道路上,收获更高质量的成长,一举迈进世界品牌的前列。

责任编辑:苏城

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