聚焦·电动化

特斯拉及其供应商将在墨西哥工厂投资150亿美元

墨西哥新莱昂州州长塞缪尔·加西亚表示，特斯拉及其供应商将在未来两年内向墨西哥一家仍在建设中的工厂投资150亿美元，是墨西哥官员此前宣布的三倍。

通用：已为电动车盈利奠定基础

通用汽车公司总裁Mark Reuss在9月12日表示，该公司正在努力建立其电动汽车供应链，并通过其Ultium电池平台，在实现效率和规模的同时解锁盈利能力。

电池初创企业Lyten融资2亿美元

硅谷电池初创企业Lyten表示，该公司筹集了2亿美元的新资金，以扩大锂硫电动汽车电池、轻质复合材料和传感器的生产规模。此轮融资过后，该公司的股权融资总额超过了4.1亿美元。

聚焦·传统车企

福特、宝马和本田成立V2G合资公司

9月12日，福特汽车公司、宝马集团和本田汽车美国公司宣布联合成立一家新公司，旨在通过将能源回馈电网，帮助电动汽车车主节省资金。新公司名为ChargeScape，将“创建一个单一的、具有成本效益的平台，可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。

福特在混合动力皮卡上加倍下注

福特计划在2024年将混合动力F-150皮卡的产量提高一倍，以应对美国卡车买家不愿购买纯电动卡车的局面。

福特：给UAW工人的最新涨薪是80年来最慷慨的

福特汽车公司首席执行官法利在9月12日晚间表示，该公司提交给全美汽车工人联合会（UAW）的最新合同提案是“80年来最慷慨的提议”，其中包括给工人加薪、取消分层工资、通货膨胀保护、五周带薪假期、17天带薪假日以及更多的退休养老金。

现代汽车与韩国工会达成临时工资协议

现代汽车在9月12日表示，该公司已与韩国工会达成临时工资协议，可能避免其最大生产基地发生罢工和生产损失。根据协议，现代汽车将为工人月薪增加11.1万韩元（约合83.60美元），并为每位工人发放一次性奖金以及基于绩效的福利。

现代北美CEO：公司正处于“危机”模式

现代汽车北美首席执行官Jose Muñoz表示，该公司正处于“危机模式”，因为其正在美国市场加倍下注，加大投资，以扩大其国内业务，并加速美国的增长。

白宫反对剥夺加州汽车排放决定权

白宫9月12日表示，强烈反对共和党本周将在美国众议院投票表决的一项法案，该法案将阻止加州获得联邦豁免，以自行制定汽车排放标准的权力。

加拿大需20年时间才能收回对Stellantis和大众的补贴

加拿大预算监督机构在9月12日表示，加拿大政府将需要20年才能收回向大众和Stellantis-LG 合资企业提供的总计282亿加元（合210亿美元）的补贴，以建设两座电动汽车电池厂。

福特任命新首席营销官

福特汽车公司在9月12日表示，已聘请前丰田北美市场营销主管Lisa Materazzo为首席营销官，领导福特Blue、Model e和福特Pro业务部门的高级产品规划和所有营销活动，任命立即生效。

聚焦·智能化

日本芯片制造商Rapidus欲打造北海道版硅谷

日本Rapidus 公司正在游说芯片制造商、供应商和研究机构在北海道设厂，以期在10年内使该地区成为半导体创新中心。

聚焦·供应链

美国为两家电动车电池金属矿商资助1.1亿美元

世界上最大的锂生产商Albemarle以及镍矿商Talon Metals将获得美国政府约1.1亿美元的新资金，以支持扩大国内锂和镍的开采，助力美国的能源转型。