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动力电池巨头宁王上半年净利超过200亿,稳坐行业领先地位

2023-09-14 10:47 来源: 电车资源

摘要:2023年上半年,新能源汽车产业持续高歌猛进,动力电池作为新能源汽车的核心部件之一,也吸引了越来越多的企业加入。近日,多家动力电池企业披露了2023年半年报,业绩表现颇为亮眼。

2023年上半年,新能源汽车产业持续高歌猛进,动力电池作为新能源汽车的核心部件之一,也吸引了越来越多的企业加入。近日,多家动力电池企业披露了2023年半年报,业绩表现颇为亮眼。

从各企业发布的半年报情况来看,今年上半年多数动力电池企业实现盈利,宁德时代上半年净利润207亿元,同比增加153.64%,遥遥领先;比亚迪33.89亿元,同比增长119.57%,位居第二;亿纬锂能、中创新航上半年净利润增幅分别为58.27%、60.8%,国轩高科上半年净利润增长甚至达到223.75%,实现利润转正。

多家企业利润翻倍

从整体行业角度来看,动力电池企业在2023年上半年表现不俗。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示,2023年上半年,我国动力电池装机量约为100.47GWh,同比增长100%,其中三元电池装机量约为57.70GWh,同比增长99.5%,磷酸铁锂电池装机量约为42.76GWh,同比增长104.8%。

在装机量大幅增长的同时,头部动力电池企业的利润也得到了进一步扩大,甚至在上半年实现了利润翻倍。宁德时代披露的财报显示,今年上半年,宁德时代实现营业收入1892亿元,同比增加67.52%;净利润207亿元,同比增加153.64%。

比亚迪上半年实现净利润33.89亿元,同比增长119.57%,其动力电池业务也得到了快速发展。

亿纬锂能今年上半年营收229.76亿元,同比增长53.93%;净利润21.51亿元,同比增长58.27%。

中创新航实现营业额约为122.95亿元,同比增长34.1%;净利润约为2.66亿元,同比增长60.8%。

国轩高科的盈利能力也得到进一步改善。实现营业收入152.39亿元,同比增长76.42%,公司归母净利润2.09亿元,同比增长223.75%。

对于这些企业业绩增长的原因,一方面是由于新能源汽车市场的快速发展和政策支持,使得动力电池需求不断增长;另一方面则是各家企业在技术创新、产品研发等方面不断加大投入,提高产品性能和品质,不断满足市场需求。

值得注意的是,从各家企业年报可以看到,储能电池业务占比不断扩大。宁德时代储能电池系统业务实现营收279.85亿元,同比大涨119.73%,成为宁德时代最大的增长点;亿纬锂能储能电池上半年实现营业收入70.72亿元,同比增长120.17%;中创新航储能系统产品及其他的收入约为19.17亿元,同比增长268.1%。;国轩高科储能业务收入规模达到41.47亿元,同比增长224.33%,占营收比重达27.21%;欣旺达储能系统类业务收入4.52亿元,同比大幅增长152.06%。

全球储能行业呈高速发展,据SMM统计,上半年全球储能电池出货量达到87GWh,同比增长122%,行业迎来规模化扩充,储能电池正在爆发机遇。

海外市场成最大亮点

今年以来,国际能源紧缺,电价上涨,市场对储能产品的需求大增,我国锂电池出口迎来了爆发式增长。

日前,韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据,今年1-7月,全球动力电池装车总量为362.9 GWh,同比增长49.2%。中国六家电池企业入名前十,并且以62.9%的整体市占率在全球动力电池市场占据绝对优势。

其中,宁德时代装车量达132.9 GWh,超过前十强中所有外企装车量之和,是全球电池供应商中唯一占据30%以上的市场占有率的企业,蝉联榜首。

比亚迪今年1-7月装车量为58.1 GWh,同比增长94.1%,位列全球第二。

中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达4家中国电池企业入围了前十榜单,分列第六、八、九、十名。

随着海外汽车电动化进程的加快,新能源汽车发展增长迅速,市场需求旺盛,作为新能源汽车核心部件的动力电池,发展前景广阔。但海外市场对动力电池提出的本地化要求、合规性要求越来越多,给了中国动力电池企业很大的机遇,但也提出了很大挑战。

今年4月18日,欧洲正式通过“碳关税”,成为全球首个征收“碳关税”的经济体。8月17日,《欧盟电池和废电池法规》正式落地生效,被媒体誉为动力电池发展史上最严苛的碳管理政策。在如此严格的碳管理政策下,对出海的动力电池企业的零碳化转型提出了更高的要求。

下一步,中国动力电池企业要在技术方面发力,确保所有的动力电池厂要在技术研发方面始终引领,始终站在世界的技术前沿,保证在任何迭代技术出现之前或是迭代技术由中国来创造。只有这样的情况下再结合国际化,才能真正地保证我国动力电池始终保持现在的地位。

总结:总的来说,动力电池企业在2023年上半年表现亮眼,多家企业实现了利润翻倍的增长。从国内市场转向全球市场的中国电动汽车电池企业,海外产业链也更加完善,未来将与韩国竞争对手展开更激烈的竞争。群雄逐鹿,动力电池赛道的竞跑还有待加速。

责任编辑:苏城

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