腾势N7单电机版本即将推出，进入工信部公告阶段的入门级车型亮相
摘要：近日在工信部最新一批新车申报目录中，我们发现了腾势N7新增申报了一款单电机车型，电机最大功率为150kW，预计是即将加推的540公里续航的入门版本。
近日在工信部最新一批新车申报目录中，我们发现了腾势N7新增申报了一款单电机车型，电机最大功率为150kW，预计是即将加推的540公里续航的入门版本。
从工信部申报信息来看，新车的整体造型与此前保持一致。腾势N7定位猎跑SUV，采用π-Motion势能美学设计理念，整车呈现出舒展、优雅且动感的姿态，极富视觉冲击力。其中，前脸时空光翼日行灯极具个性与辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高依旧为4860/1935/1620mm，轴距为2940mm。而得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，腾势N7的内部座舱空间非常宽敞，拥有极为舒适的驾乘感受。
动力方面，新车将搭载更低功率的永磁同步电机，最大功率为150kW，最高车速可达180km/h。续航上，虽然此次工信部没有标明车型电池容量，但预计是即将加推的540公里续航版本。底盘上，预计不会配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版），不过考虑本身较优异的悬挂硬件，整体的底盘质感依然不会差。（TechWeb）
责任编辑：苏城
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