在刚刚开幕的2023北美车展上，凯迪拉克品牌率先带来了新款凯迪拉CT5中期改款车型，作为改款车，新款凯迪拉克CT5在外观、内饰都做出很大调整，并且提供两种风格选择。

值得一提的是，新款凯迪拉CT5在今年早期已经曝光新款凯迪拉克CT5申报图，外观与海外版最新亮相车型一致。因此预计国产车型将与海外版一致，最快将在今年年底或明年年初上市。作为参考，现款凯迪拉克CT5的售价为28.97万-36.17万元。

从新款凯迪拉克CT5造型可以看出，新款主要调整在两侧灯组造型上，原本分体式“泪眼”换上了凯迪拉克CT4上的衔接式造型，而且灯组被设计的更加时尚。同时，新款凯迪拉克CT5中网也有细微调整，虽然整体保持盾式造型，但尺寸明显被调整得更长。

为了与下保险杠上形成不同风格，新款凯迪拉克CT5中网也将同时提供点阵式镀铬装饰和黑化网状造型，其中黑化中网作为运动版的前杠则更加性能，而镀铬中网的造型则更显大气。

作为中期改款，凯迪拉CT5车身侧面没有变化，依旧采用溜背造型，依旧延续CT5车型上那强烈的运动氛围。

与此前ATS/ATS-L不同的是，CT5国内外采用了一致的尺寸表现，长宽高分别为4924/1883/1453毫米，轴距为2947毫米，定位中型轿车。

尾部造型，新款凯迪拉克CT5同样没有变化，继续采用与前脸相呼应的“T型”尾灯组造型，搭配小鸭尾设计，底部采用双边双出排气布局，取消了旧款分体式护板，直接采用全面包裹的造型。

值得注意的是，从海外官图来看，运动版将采用双边共四出排气以提升其性能感。

虽然在新车谍照曝光之前，新款凯迪拉克CT5内饰保密工作做的很好，但考虑连品牌入门级SUV的凯迪拉克XT4都已率先用上家族最新双联屏中控，所以此次亮相的新款凯迪拉克CT5自然以相同家族造型呈现。

具体来看，新款凯迪拉克CT5用上了与凯迪拉克CT6一致的双曲面联屏中控，屏幕尺寸达到33英寸，支持最新智能互联系统，方向盘也换上全新三辐式造型，不过因为是中期改款，传统电子挡把依旧保留，并没有用上CT6的怀挡设计。

动力方面，目前国内外市场的凯迪拉克CT5都是搭载2.0T涡轮增压发动机，并未区分高低功率，全系最大功率237匹，最大扭矩350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒，匹配10挡手自一体变速箱。

不过，从此前国内工信部曝光的新款CT5消息来看，新车将提供1.5T发动机，不知国产新款CT5是否会同时提供1.5T和2.0T动力系统，其中1.5T车型最大功率为211匹，仅比2.0T降低20多匹，优于大多数1.5T车型，所以动力表现尚可。

作为一款豪华系列，并且主打运动属性的车型，凯迪拉克CT5竞品主要涵盖宝马3系、奥迪A4L和沃尔沃S60等车型。

宝马3系

指导价：29.99-39.99万元

从单月销量排名来看，宝马3系仅次于奔驰C级，这也因为奔驰在国内的品牌力更强，但两者差距并不大，所以基于宝马3系动力更优，成为继奔驰C级之后的最佳选择。

奥迪A4L

指导价：32.18-39.98万元

至于奥迪A4L目前虽然是三者销量最低，但同样差距不大，基于其终端优惠更大的同时还能给予更丰富的配置，所以让其也能获得不低的市场青睐。

或许凯迪拉克CT5在品牌力上稍低于上述车型，但新车在产品力上是要优于以上车型，光是全系不分高低功率这点就可以看出，但或许也是这个策略让新车无法再让新车价格下探，所以凯迪拉克企图通过更入门动力的装配，让其拥有更具优势的市场价格。