不知道大家有没有发现，随着网购的兴起与快速扩张，大大小小的“狂欢节”如雨后春笋接踵出现，隔三差五就有一个大促契机，也是让消费者们应接不暇。最近，很多朋友也在询问笔者，既然网上有那么多电商节，那我们买车有没有购物节？一年之中什么时候最适合买车呢？答案当然是在九月与十月份，逐渐凉爽的气温加上用户出行需求的增加，众多消费者会选择在这个时间段购入心仪车型，这也是行内人统称的“金九银十购车潮”。此时，各大厂家也都在为回馈消费者和礼遇用户做准备，推出一系列购车政策，在产品价值上不断“卷”，从而达到守住或扩大产品的市场份额。

关注车市的朋友也知道，今年汽车行业的“价格战”愈演愈烈，导致各大车企的销量之争更加白热化，但其实，汽车并不是快销品，价值战才是车市竞争的“归宿”。东风日产作为一线车企，始终以品牌匠心以及先进技术锻造优质产品，为各个群体消费者带来高品质的出行体验。以旗舰车型全新天籁为例，一直以来，其凭借高级外观、舒适座舱以及越级驾乘，让众多都市新精英群体纵享极具价值感的用车生活。今天，笔者也走访了一趟东风日产经销商店，具体来看看全新天籁车型在当今的竞争力究竟如何。

在进门的一刻，东风日产经销店就给笔者留下了很好的第一印象，虽然周末看车的人已有不少，但在第一时间仍然有销售人员热情接待，以及细心询问笔者所感兴趣的车型以及递上茶水，优质的服务往往能留住顾客，同时带给顾客愉悦的看车购车心情，这里也给东风日产经销店的服务态度点个赞。

现场围观全新天籁的人群并不少，通过现场车友们的谈话间笔者得知，大部分人都是被全新天籁的高价值吸引过来的，不仅仅是重磅福利政策，更多的是全新天籁的硬核产品力。笔者也随机采访了几位看车用户，了解到大家基本都是奔着升级座驾的需求而来，对驾驶体验、智能化配置与乘坐感受都有着高品质的要求。而一提到高端舒适的中级车，第一时间想到的就是日产全新天籁。一直以来，天籁车型在“舒适”领域已有口皆碑，近年来通过不断的产品力提升，更是夯实了“高端舒适”的产品标签。在当今车市中“性价比”之战愈演愈烈的背景下，全新天籁拿出了更高阶的“质价比”应对，以更高价值感的产品体验“圈粉”众多都市用户。

在看脸的时代，一辆车的造型设计好看与否，也是影响用户购车的关键因素。作为东风日产品牌的轿车旗舰，全新天籁在造型上拿出了这个级别车型少有的气场，整车的设计依旧是沿用NISSAN V-Motion的家族式设计语言，再通过细节上的调整，显得更具气势与高级感。展翼式前脸为整车造型加了不少分，前脸横向镀铬装饰条进一步提升了视觉宽度，也增强了前脸造型的层次感。同时，在灯光系统的配备上，全新天籁搭载了全车耀目LED灯光系统，包含回旋镖式LED前大灯、前流水式LED转向灯以及星耀式LED尾灯，呈现出别具一格的精致感。可以说，全新天籁这高级优雅的外观造型，也是吸引现场众人驻足欣赏的一大因素。

在等待一段时间后，全新天籁展车的座舱终于“空”了出来，毕竟是主打高端舒适的车型，在场的用户都想深度体验一番。确实，在同价位、同级别车型当中，东风日产的车型一直是舒适“课代表”，而全新天籁更是将高端舒适演绎得淋漓尽致。一坐进车内，就有种被“大沙发”包裹的感觉，全新天籁全系标配了Multi-Layer人体工学座椅，这套座椅的乘坐感受确实没得挑剔，其采用三层发泡缓冲材质，坐起来既柔软又有支撑；同时，在高配车型上，全新天籁前排座椅还带有通风、加热及多向的按摩功能，难怪现场有个大哥说道：“上了车就不想下来了。”

值得一提的是，在体验的过程中，笔者还发现了全新天籁的前排车窗玻璃以及前挡风玻璃都采用了双层夹胶材质，且车身多处应用了多种吸隔音材料，提升座舱静谧性。不仅如此，后续听销售人员介绍，全新天籁还配备了ANC主动降噪功能以及ATR主动式扭力拉杆系统等优化NVH的先进技术，其中ATR主动式扭力拉杆系统可以起到主动抵消机舱内部噪音源的作用，这项技术在合资中级车领域中，全新天籁是独家配备的。多重静音技术的叠加，打造出更安静的车内环境，给人带来更加高端的主观感受，这也是全新天籁体现高端舒适的主要方式之一。

汽车智能化体验是当今消费者愈发关注的点，这也是很多传统合资车的一大痛点，但也不乏像东风日产这种与时俱进的品牌存在，对智能化体验也格外注重，为用户带来越级前瞻的车机交互。在智能化层面，全新天籁搭载NISSAN Connect超智联2.0Plus系统与ProPILOT超智驾，车机系统不仅有在线导航、音乐、语音助手等常规功能，还支持车家互联、AR导航这些高阶应用；而辅助驾驶方面也是可圈可点，可实现灵活转向、加速平顺以及识别精准等，同时也具备主动规避大车、捕捉车辆驾驶盲区等功能。在ProPILOT超智驾加持下，新手小白也可以秒变“老司机”，自在从容出行。

可以说，全新天籁在智能化方面不仅做到与时俱进，更是做到了紧贴我们的用车习惯。如果在“金九银十”想要入手一台高智能的中高级家轿，全新天籁会是个不错的选择。

笔者也在店内销售专员的安排下试驾了全新天籁，感受到了来自VC-Turbo超变擎可变压缩比涡轮增压发动机的强劲动力输出，这款发动机独创多连杆系统，可爆发出243马力的最大功率和371牛米的最强扭矩，能为用户带来更加澎湃的动力体验。此外，值得一提的是，全新天籁这套发动机的压缩比可以在8:1-14:1之间自由切换，兼顾动力与油耗，在享受驾驶激情的同时，也不会产生来自高油耗的负担。

看到这里，可能很多朋友已经种草了全新天籁，那么细分到车型应该如何选，哪个配置卖得比较好呢？笔者也询问了店内的销售专员。经过销售专员的介绍，全新天籁2.0L优享版与2.0T进享版这两款车型为主销车型，也是非常值得购买的配置版本。2.0L优享版车型虽比悦享版多出1万多，但拥有ProPILOT超智驾、自适应远近光、360全景影像、64色智能交互式氛围灯、手机无线充电、主驾座椅12向电动调节、座椅通风以及加热等多项高阶配置，价值感更高。而推荐2.0T进享版理由也很简单，对于一些对车辆动力有极致追求、或在通勤中高速场景更多的用户来说，进享版会是更优选，不仅有更高功率的发动机，其21.68万元的指导价格，相比同级别对手也有一定的优势。

同时，销售专员也向笔者详细介绍了全新天籁最新推出的政策与福利：①金融礼，全系享受0息金融服务，至高可享10万18期0息贷款；②置换礼，任意车型置换天籁至高享8000元补贴；③老友礼，东风日产车主置换或增购天籁，额外享40000积分，多重补贴可一起叠加，可见全新天籁面对用户的满满诚意。金九银十正是购车好时机，如果你也为全新天籁的产品力心动，不要错过这些限时礼遇。

写在最后：在细分市场竞争逐渐激烈的当下，全新天籁是独特的存在，它不盲目追求“降价减配、以价换量”，而是依然坚持走高端舒适的产品路线、用更高价值的用车体验来打动用户。在这个金九银十购车季中，全新天籁可以说是中高端家轿用户绕不过的高价值之选。