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中国智能网联汽车测试里程超过15000公里,推动技术发展和创新应用

2023-09-15 22:48 来源: 国际商报 作者: 顾鸿儒

摘要:工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在会上表示,中国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程达到7000多万公里。

9月11日,2023世界智能网联汽车大会新闻发布会在京举行。记者在会上获悉,由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会联合主办的2023世界智能网联汽车大会将于9月20日—24日在北京中国国际展览中心(顺义馆)举办。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在会上表示,中国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程达到7000多万公里。下一步将加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用。

装配路侧网联设备8000余台套

郭守刚表示,中国智能网联汽车在产业规模、关键技术、示范应用等方面取得积极成效。

在产业规模方面,今年上半年,具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到了42.4%,比去年同期增加10个百分点。

在关键技术方面,新一代电子电气架构、大算力芯片等实现装车应用,多款具备增强组合驾驶辅助功能的新车型陆续发布。

在示范应用方面,全国已开放智能网联汽车测试道路超过15000公里,道路测试总里程达到7000多万公里,自动驾驶出租车、无人巴士、自主代客泊车、干线物流以及无人配送等多场景示范应用在有序开展。

在网联发展方面,全国17个测试示范区、16个“双智”试点城市、7个国家车联网示范区完成了7000多公里道路智能化升级改造,装配路侧网联设备8000余台套。整体来看,我国新能源汽车已经从小范围测试验证,转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。

五方面推动高质量发展

工业和信息化部正在会同相关部门深入推进“十四五”规划实施,协力推进智能网联汽车高质量发展。记者在会上了解,相关部门重点将从五方面开展工作。

一是完善法律法规制度建设。加快推动道路机动车辆生产准入许可管理条例制定,继续配合公安部推动修订道路交通安全法,为推动自动驾驶汽车量产和应用提供更加有力的法律支撑保障。

二是加强标准体系建设。深入推进智能网联汽车标准体系建设,加大在功能安全、网络安全、操作系统等重点领域的标准研制力度,积极参与国际标准法规协调制定,推进关键标准的宣贯实施,加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市等的融合发展。

三是支持技术创新突破。支持龙头企业牵头、大中小微企业协同创新,补齐车用芯片、工具软件、新型电子电气架构等底层技术短板。加快新一代动力电池、自动驾驶系统等研发和产业化,为产业发展提供源源不断的内生动力。

四是进一步完善网联基础设施。加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设,建立基于边缘云、区域云和中心云三级架构的云控基础平台,形成统一的接口、数据和通信标准,进一步提升网络感知、云端计算能力。

五是深化测试示范应用。加快启动智能网联汽车准入和上路通行试点,组织开展城市级“车路云一体化”示范应用,支持L3级及更高级别的自动驾驶功能商业化应用,推动提升C-V2X终端搭载率。(国际商报 顾鸿儒)

责任编辑:苏城

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