今年7月起，华晨宝马1系三厢轿车正式停产，年轻人买得起的豪车数量-1。

“当上帝关上一扇门的同时，也会打开一扇窗。”虽然宝马1系已经停产，但只要你认真工作，多找找自己原因，等到工资涨了之后，还有机会买到国产宝马M车型。

是的，你没看错，宝马M要国产了。

今年6月，宝马发布了全新的X1 M35i车型，这款车是品牌M家族中最小的成员，同时还是宝马X1首次提供M Performance车型。据宝马客报道，明年9月份生产月起，华晨宝马沈阳工厂将投产全新宝马X1 M35Li。

也就是说，国产宝马X1 M35Li车型即将推出，这也是宝马第一次在中国本土化生产BMW M车型。

参考宝马M在海内外市场的指导价，在国内买到进口宝马M车型所花费的价钱，基本能买到将近两台海外版车型。小通了解到，宝马X1 M35i的海外售价为45995英镑起，折合人民币约为41.79万元，国产全新X1 M35Li的国内定价很有可能就在40万左右。

目前在国内能买到的最便宜的进口M车型是宝马X3 M，指导价高达90.99万元，算上终端优惠也要70-90万元之内。可以想象，国产宝马X1 M35Li上市后，只需要花不到50万元就可以享受宝马M带来的快乐，简直是车迷朋友的福音。

但是，宝马X1 M35Li国产后除了价格之外还会有哪些变化？今天小通就给大家来盘一盘。

宝马X1 M35Li不够原汁原味，但不至于不喜欢

细心的朋友可能已经注意到，前面提到的进口车型是宝马X1 M35i，国产车型用的是宝马X1 M35Li。这并不是小通不小心写多了一个“L”，而是国产后的新车将会进行常规的轴距加长。

轴距加长，在很大程度上意味着后排的乘坐空间更大，这也是大部分海外车型国产化的常规操作了。起初，很多厂商为了保证汽车的原汁原味并不愿意将轴距加长，但奈何都经受不住国内市场的考验，看着加长后的国产版A6L、宝马5系都这么畅销，也就没必要再坚守这点倔强了。

相比标准版，长轴距车型除了后排空间更好之外，在高速行驶下会更加稳定，但在激烈驾驶时车辆的操控感、转向感都会差一些，即经过底盘的重新调教也是如此。

我们不都是秋名山车神，长轴距车型显然适合更多国内用户的用车场景，但对于主打性能和操控的宝马X1 M35i，轴距加长可能会受到一定的争议，而且宝马X1 M35Li是中国市场的特供车型，几乎可以断定国产版绝对不会有海外版那么原汁原味。

对于在中国市场深耕20年的华晨宝马而言，实用性可能要比原汁原味更加重要。毕竟，M车型国产化后带来的低门槛优势，有望成为更多车迷朋友的新选择，而在此基础上进一步改善国人比较在意的车内空间表现，或许吸引更多的潜在用户。

对于大家比较关心的性能，由于国产宝马X1 M35Li暂未发布，目前只能参考海外版宝马X1 M35i。

宝马X1 M35i将搭载2.0T四缸发动机，配备带有M Sport Boost功能的7速双离合变速箱以及智能全轮驱动系统，欧版的最大功率为221kW，美版的最大功率为233kW，峰值扭矩均为400N·m，最快只需要5.4s破百。

与此同时，宝马X1 M35i还提供26%锁止率的前桥限滑差速器、自适应M悬架、M复合刹车系统等底盘技术，而且乘坐高度也比普通版X1低了15mm，驾驶乐趣有所保证。

宝马X1 M35Li作为全新宝马X1家族的最高级别车型，各方面表现无疑是顶级水平。或许，国产版的动力性能和操控表现无法做到与海外版完全一致，甚至可能会增添不少家用味道，但至少要配得上宝马M部分的制造水准。

选宝马X1 M35Li还是AMG GLA 35？

其实，宝马并不是第一家将性能车国产化的豪华品牌。在2019年广州车展，北京奔驰发布了AMG A 35 L 4MATIC，39.98万元的起售价使得其成为最便宜的AMG车型。

值得注意的是，国产版AMG A 35 L 4MATIC为了吸引中国消费者，同样保持了轴距加长的设定，而且所搭载的M260系列2.0T发动机不过是流水线产品罢了，传统AMG车型都会“一人一机”，即搭载的发动机都会由专门的引擎技师装配，并附上签名。

国产版AMG A 35 L 4MATIC的意义不过是凭借更突出的价格优势，与奥迪S3、宝马M140i、大众高尔夫R竞争。即便在性能车市场，性价比优势依然发挥出明显的作用，国产版AMG A 35 L 4MATIC在国内基本有三百辆左右的月销量入账，AMG品牌每月有上千辆新车交易，而宝马M和奥迪RS两个品牌的月上险量均在500辆以内。

但是，宝马X1 M35Li与国产版AMG A 35 L 4MATIC的市场环境不同。宝马X1 M35Li上市之后，在国内市场并不是没有竞争对手，还有AMG GLA 35这款四十多万的性能SUV坐镇。

在动力参数上，AMG GLA 35搭载两种不同功率的2.0T四缸发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，最大功率分别为285kW/225kW，百公里加速为4.3s/5.2s。

相比之下，宝马X1 M35i在性能上似乎打不过AMG GLA 35，要想抢回一些销量，可能要在底盘技术、驾乘质感、价格等方面抢占优势了。

宝马选择“背道而驰”

当新能源成为汽车行业的发展趋势之后，各家车企都开始投入电气化领域中，宝马、奔驰等欧洲品牌均公布了禁售燃油车的时间表。即便是充满性能车基因的兰博基尼，最后一款燃油车已经卖出，全身心投入到纯电动市场中。

宝马宣布计划推出国产版性能车，似乎与汽车市场的主流背道而驰，但在小通看来，现在恰恰是一个最佳时机。

车市正大力推动新能源，但在国内市场，热衷于驾驶乐趣的消费者并不少，只不过进口车的价格确实贵得吓人，绝大部分消费者的钱包余额确实负担不起。但是，随着AMG A 35 L 4MATIC的到来，购车门槛下降后将很好地刺激性能车市场的活力。

另外，宝马X1 M35Li面对的车市环境与AMG A 35 L 4MATIC不同，虽然都是经过轴距加长的性能车型，但宝马X1 M35Li毕竟是一款SUV，其空间表现会比作为轿车的AMG A 35 L 4MATIC更出色。

更何况，消费者得知各大车企下一步的发力点都是清一色的新能源车型后，性能车燃油车市场或将迎来最后的“昙花一现”。

宝马X1 M35Li预计在明年第一季度上市，不知道它的价格会带来多大惊喜，但小通知道会有不少车迷成功圆梦。（电车通）