当“遥遥领先”与“史诗级更新”在同一天发布的时候，你会选谁？要说最近最热门的话题，那么肯定绕不开华为Mate 60系列与iPhone 15系列的隔空对阵了，甚至有人表示，前者买的是国运，后者买的是产品理性。

不知不觉间，一款手机其背后承受的是远远大于机身千亿倍的重量。这也让不少人看清，或许iPhone 15依然是全世界范围的绝对王者，可对于中国人来说，它早已不是面向高端的唯一选择，华为已经有能力成为中国消费者面前存在感进一步增强的主角。

事实上，就在华为与苹果火药味浓烈的当天，隔壁汽车界也有一款充满划时代意义的产品正式登场，那就是备受期待的长安启源A07终于迎来预售，15.8万-18万元的预订价格更是惊呆了不少人。

要知道，这可是一台体长超过四米九、拥有扶光设计、数智座舱、数智标配、数智新能源品质驾乘标杆四大同级顶流价值的中大型车，而且分别提供增程和纯电版本，紧密贴合消费者对新能源车型的最新需求。

它究竟有哪些过人之处，又将对传统20万元B级车市场造成怎样的冲击？今天钟叔驾道就来给大家好好捋一捋。

合资告别躺赢时代，新能源是大势所趋

如果你是80后或者90后，那么肯定对雅阁、凯美瑞、天籁、帕萨特、迈腾这些车名耳熟能详。不可否认，它们是传统燃油车时代的合资B级车王者，在很长一段时间里，凭借在内燃机时代的技术积累和口碑实现躺赢，缝缝补补又三年更是基本操作。

然而时间来到2023年，同样是20万元的预算，你大概率不会将目光聚焦在它们身上，而将目光聚焦在了位于舞台中央的新能源车型上。毕竟相比前者，新能源车型拥有更低的用车成本，更强的动力体验，更智能的人车交互等等，更能够打动挑剔的年轻消费者。

以这台长安启源A07增程版为例，搭载1.5L阿特金森发动机作为増程器，最大功率为95马力，电机最大功率为160kW，最大扭矩320N.m，零百加速成绩达到7.8S，这已经相当于是传统合资2.0T发动机的动力表现，无论市区代步还是长途高速都能轻松胜任。

更关键的是，得益于电机时刻能够输出最大扭矩以及没有变速箱的原因，所以长安启源A07的提速会更迅猛、平顺，也就是动力更跟脚，同时带来更好的车厢静谧性。

同时，启源A07增程版的CLTC纯电续航达到了200km，这意味着只要你有便利的充电条件，那么在日常代步中完全可以当作一台纯电动车来用，极大地降低用车成本，并且新车支持快充，从30%充至80%电量仅需半小时，一杯咖啡的时间就能随时出发。

与传统合资燃油车相比，长安启源A07增程版由于拥有大容量电池加持，能够带来更加丰富的用车场景。比如车内休憩开空调，通过转接器进行外放电等等，户外出行更加便利。

并且即便没有充电条件，长安启源A07也能够当作一台非常省油的混动车来开，在馈电状态下CLTC百公里油耗仅为4.5L，满油满电状态下CLTC续航里程更是达到1200km，从此告别续航焦虑。

智能化技术比拼关键——数智座舱

在很长一段时间里，传统燃油车都集中在满足简单娱乐功能的电子式座舱，即便是被合资品牌视为旗舰轿车的B级车也不外乎如此，这并非它们不愿意进化，而是缺少足够电力支撑的先天结构限制了成长空间。

当汽车产业从传统燃油车时代向智能汽车时代进行变革，与之相关联的汽车座舱产业也正在向第三次技术变革迈进——智能座舱时代，它绝对不是局限于手机与车机互联，也不是简单地平板电脑搬入车里，而是通过更丰富的交互方式和场景来完善用户体验。

这一点我们从长安启源A07身上就能窥见，在满足基础的音乐、视频交互功能后，长安启源A07提出了“同级顶流情感岛数智座舱”的概念，将其作为出行生活的延伸。比如全系标配15.4英寸2.5k超高清灵动智屏，绝大多数车内功能都可以通过这块大屏操作。

不过为了操作便利，长安启源A07将智能语音交互作为了这套车机系统的核心卖点。一方面是识别率非常高，通过方向盘上方的面部识别唇形，结合语音做到免唤醒，能够精准识别用户指令，简化说、模糊说、重复说等语境下也能识别，即便是在高噪声环境下指令准确触发率依然高达98%。

另一方面则是支持连续不断进行多项指令的识别，这套车机系统甚至可以挑战20秒内准确执行10条语音指令，非常给力。

与此同时，长安启源A07还配备了50英寸超大显示的长距全信息AR-HUD，可以显示导航、车速、音乐歌词、续航里程等丰富信息，驾驶员无需分心也能对车辆状况了如指掌。

而且值得一提的是，长安启源A07搭载了16个扬声器，通过虚实结合的“空间声场技术” 独创的“双向低音增强技术” 深度定制的“大型调音网络” 专属调校的“响度补偿算法”4大黑科技加持，带来更细腻真实的现场声感和剧院般震撼音效，这套音响甚至得到了著名音乐人梁翘柏先生的高度评价，实力可见一斑。

事实上，当新能源汽车产品普及率不断扩大，产品的质量安全和续航能力得到了市场验证后，更多消费者在选购新能源汽车产品时，会逐渐关注智能座舱具备的娱乐化、个性化和舒适性等多方面的智能体验，长安启源A07无疑是其中的佼佼者。

科技普惠，30万级数智体验成标配

但长安启源A07的领先优势不止于此。

尽管顶配的预售价格仅为18万元，长安启源A07还是全系标配了L2级IACC智能驾驶辅助系统。在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，准确度和灵敏度更高；而在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；并且在遇到大车时，可主动智能偏移，能够极大地提升日常出行的安全性和舒适度，降低长途驾驶时的疲惫感。

与此同时，围绕更丰富的用车场景，长安启源A07还配备了车外喊话功能，通过车外扬声器，坐在车内也能与车外交流，进一步拓展汽车的功能性和社交属性。而且全系标配超广角电动掀背尾门，相比传统三厢车的尾箱开口角度更大，而且在放倒后排座椅之后，能够获得不逊色于SUV的装载能力，实用性更强。

可以说，仅在智能体验表现这一块，长安启源A07已经达到了堪比30万级豪华轿车的水准，而且它不是简单的堆料，通过抓住用户真实用车需求、日常使用中的痛点进行提升，带来更有温度的数智体验，这也是它在当下独一份的高价值产品力优势。

钟述

过去的B级车市场格局固化得太久了，但15万元-20万元轿车市场的潜在用户却在越变越年轻，“老一辈”的合资选手们已经满足不了他们的新需求。这就必须要有一个面面俱到，且具有颠覆性实力的后来者来打破僵局，带来新的故事。

长安启源A07无疑是极具希望的后来者。凭借30万级的数智体验感和品质驾乘体验感，以及最高18万元的预售价格，能够为这一细分市场的用户，带来更美好、更智能的用车生活，成为18万级高级数智新汽车新选择。