凤凰网汽车讯 每一代人都在书写未来，都要回答，我是谁，我往哪里去。

2023慕尼黑车展已经过去一段时间，关于未来交通的畅想继续延展。

9月2日，宝马集团首次亮相并发布了BMW新世代概念车，展示了下一代BMW车型的设计理念。

“融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。”宝马集团董事长齐普策表示：量产新世代车型会从2025年起陆续问世，将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前。

电动化、数字化和循环永续，是三个关键词。

基于这三个关键词的落地，也衍生出这款概念车的先锋设计。

前卫，又经典

首先，线条极为简洁。极简的未来感和数字风格，是应有之义，也可以理解为体现了一种全新的设计语言。

但是宝马的先锋和未来，必然不是没有边界的随意发挥和漫天随想，凝练其自身百年文化是核心诉求的另一面。要永远是一辆宝马，但又完全不是原来的宝马。

例如，突出了BMW双肾格栅和侧窗上霍夫迈斯特弯角等标志性特征，在新的设计语境下，为他们找到新的表达方式。

宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示：“新世代车型的设计是经典的BMW风格，而且先锋前卫，看起来就像跨越了一代车型。”

强劲有力的轮拱、收缩的上半部车身和陡峭前倾的“鲨鱼鼻”都是BMW的标志性特征。灵感源于赛车运动的21英寸空气动力学轮毂，向经典的交叉辐条设计致敬。

同时，车辆采用了近乎一体式车身，车头和车尾使用了充满视觉冲击力的立体线条和大面积车窗，打造了一种全新设计美学。

前卫不仅停留于视觉，新车提高再利用原材料的比例并大幅减少材料种类，以深入贯彻循环永续理念。再加上改进的拆解概念，有助于优化新世代车型的可回收性。

当人走近车辆时，便会触发精确的3D动画灯光效果，侧窗下部的EInk元素是车外欢迎场景的又一元素，可将人的视线引向车门自动开启的传感器区域。车尾灯也采用了类似的创新技术，3D打印的灯光元素以独有方式进行控制。

人本主义的智能座舱

在内饰方面，数字化是核心要素。同时体现出豪华车的平衡艺术，极大的科技赋能，简化的控制和人本主义的细致，让科技能够合理的为驾驶者所用，而不是无谓的堆砌。

BMW新世代概念车的物理按键已被减到最少。人车交互通过其与中央信息显示屏和全新多功能方向盘得以完成。

BMW全景视域桥和3D视域前景显示，给智能座舱带来革命性的体验，引领世界，这一技术将率先搭载在新世代车型上。

在这些硬件革命的支持下，下一代BMW iDrive操作系统完美融合现实与虚拟世界，重塑座舱。

驾驶员和前排乘客都能与BMW全景视域桥上显示的信息进行互动，通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到BMW全景视域桥上。

中央显示屏和BMW全景视域桥的氛围灯和图形元素互相协调，丰富了用户体验——这也可以通过不同的主题模式（My Modes）进行定制。

第六代BMW eDrive电驱技术，减碳进行到底

BMW新世代概念车还提高了再利用材料的使用比例，在生产过程中尽可能节约资源，并采用第六代BMW eDrive电力驱动系统，降低新世代车型全生命周期的碳足迹。

宝马集团负责研发的董事韦博凡表示：“续航里程提高30%，充电速度提高30%，效率提高25%。”因为，新开发的圆柱电芯，其能量密度比之前使用的方形电芯高出20%以上。

新世代车型将率先在宝马位于匈牙利的德布勒森新工厂生产，其生产过程中完全不使用化石燃料，同时广泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，从而实现真正的全生命周期减碳。

通过优化车辆重量、空气阻力和滚动阻力，并采用第六代BMW eDrive电力驱动技术的电驱系统，以及智能热管理系统，新世代车型将在使用阶段实现更高能效。

总之，电动化、数字化和循环永续是宝马集团积极转型的核心理念。BMW i 循环概念车强调了系统地落实循环经济理念，减少原材料消耗和降低二氧化碳排放所能发挥的巨大潜力。

BMW新世代概念车将所有亮点汇集一体，代表了宝马集团的技术创新。通过这辆概念车，宝马集团展示了其面向未来的可持续发展的支柱和落脚点。