东风标致508全新升级:绝地反击的实力之选,质选车指南揭秘
摘要:。作为东风标致曾经的销量担当,东风标致508近期迎来了中期改款,设计与海外版车型保持一致,并更换了全新LOGO,在视觉效果上有了精气神。
近年来,法系品牌在国内汽车的声量每况愈下,作为法系品牌代表的东风标致,市场表现也日趋疲软。作为东风标致曾经的销量担当,东风标致508近期迎来了中期改款,设计与海外版车型保持一致,并更换了全新LOGO,在视觉效果上有了精气神。那么它能否帮助东风标致品牌实现绝地反击,在国内汽车市场重新站稳脚跟?本期《质选车》将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年9月8日的价格,如有变动请以官网为准
2023款东风标致508于2023年8月11日正式上市,作为中期改款车型,新车更换了与海外版车型一致的内外饰设计,动力方面取消了1.6T发动机,全系标配1.8T发动机+8速手自一体变速箱。
新款东风标致508采用了标致品牌百年CLDR大师级运动底盘,传承赛道冠军基因,有着从容的行驶姿态和清晰路感。同级独有的AMVAR可变独立悬架,滤振效果强,兼备良好操控性和乘坐舒适性。
i-Cockpit 唯我全感官座舱采用了以驾驶员为中心的分层式设计,构成座舱主驾黄金三角,进而可以实现眼不离路,一臂之内掌控全局的从容驾驶感受。同时,多功能小幅赛车式方向盘直径仅为32cm,可以带来精准灵活的操控体验,令驾驶乐趣翻倍。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年9月5日的价格,如有变动请以官网为准
此次挑选的三款车型,外观方面均有着浓郁的家族式设计特征。其中标致508与海外版车型保持一致,虽然车身长度是三车中最短的,但视觉效果却最为协调。而另外两辆美系竞品则属于中国特供车型,不存在海外版本。其中,别克君威为年度改款车型,整体变化不大,仅套用了全新家族式前脸,难谈颜值高。而福特蒙迪欧则采用了电动车上常见的高腰线风格,加上分体式大灯,十分动感。
动力系统方面,标致508搭载了1.8T发动机,自然在动力参数上比不过另外两位搭载2.0T发动机的美系选手,不过差异并不算大。同时,三款车型均匹配AT自动变速箱,不过仅标致508和别克君威支持手动模式,福特蒙迪欧只有自动模式。
具体到车辆配置层面,我们挑选的三款车型均为车系中走量的版本,且官方指导价相近。不难看出标致508和福特蒙迪欧在主动安全配置方面比较全面,而前者更是提供了全速自适应巡航功能,这是另外两款车型所不具备的。同时在舒适性和便捷性配置方面,标致508还独占矩阵式LED前大灯、转向辅助灯、主驾驶座椅通风/记忆以及副驾驶位后排可调节按钮等功能,表现颇为亮眼。
三、产品质量&服务趋势分析
作为中期改款车型,2023款东风标致508是否会有发生质量问题的隐患?对此,我们将从东风标致508过去一年的故障问题入手,通过故障问题比对,初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选东风标致508近一年的投诉数据可以发现,故障问题主要集中在“转向系统抖动”。进一步分析得知,该问题主要集中在2022款车型。考虑到2023款东风标致508仅为中期改款车型,并未对操控系统进行大规模替换或升级,因此暂且可认为其仍然有出现上述故障问题的几率,具体情况还要待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展,品牌售前/售后服务的水平高低,购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据,通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析,为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
我们通过对东风标致品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现,“销售承诺不兑现”投诉量稍高,具体分析来看,该问题主要集中在东风标致408车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面,我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析,相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示,近一年东风标致对旗下车型的投诉回复率为97.9%,略高于同期合资品牌平均水平,可见厂家较为重视车主的诉求。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面,2023款东风标致508可享整车五年或15万公里质保,并且购车还会附送保险补贴礼,包含5000元保险补贴。但上述权益截止日期为9月30日(具体详情请咨询当地经销商)。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养,这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要,甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计,东风标致目前在国内的经销商门店共352家,覆盖30个省、自治区和直辖市,其中山东、湖北、广东的经销商数量相对较多。目前来看,东风标致的经销商数量表现可圈可点。
总结:
东风标致508最初来到国内市场时其实已经结合了消费者的喜好,进行了本土化调整,比如加长轴距扩充后排腿部空间,并取消了无框车门,不仅静谧性更好并且还有效降低了成本,进而压低售价。不过,这样做的实际效果并不乐观,为了止损,东风标致508需要一次中期改款。新款车型设计与海外版相同,颜值确实能打,并且全系标配1.8T+8AT的动力组合,价格也比老款更便宜。不过由于没有革命性的变化,缺乏绝对吸引力,想要完成绝地反击,还存在太多变数。
责任编辑:苏城
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