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京城迎来全球可持续交通高峰论坛(2023)开幕

2023-09-26 20:42 来源: 中国汽车报网 作者: 马鑫

摘要:9月25日,以“可持续交通:携手合作助力全球发展”为主题的全球可持续交通高峰论坛(2023)在北京开幕,全球各界交通人士齐聚,共商可持续交通发展大计,共话可持续交通美好未来

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交通是经济的脉络和文明的纽带,可持续交通是高质量发展的重要内容。

9月25日,以“可持续交通:携手合作助力全球发展”为主题的全球可持续交通高峰论坛(2023)在北京开幕,全球各界交通人士齐聚,共商可持续交通发展大计,共话可持续交通美好未来,论坛同期还将举办第十五届世界国际交通技术和设备展览会,并发起设立全球可持续交通创新联盟。

国家主席习近平发来贺信,他在贺信中强调,建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系,是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。中国正在加快建设交通强国,将继续坚持与世界相交、与时代相通,致力于推动全球交通合作,以自身发展为世界提供新机遇。中国愿同世界各国一道,秉持共商共建共享理念,让可持续交通发展成果更好造福世界各国人民,为落实全球发展倡议、实现联合国2030年可持续发展目标、推动构建人类命运共同体作出积极贡献。

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交通运输部部长李小鹏在主旨发言中指出,当前,交通运输科技创新水平持续提高,大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输行业深度融合,网约车、自动驾驶、无人机等技术蓬勃发展,绿色低碳交通运输方式加快形成。我们注重同步推进高质量发展和高水平保护,强化资源节约集约力量,优化调整运输结构,新能源汽车的产销量快速增长,交通运输能耗和碳排放的强度持续下降,鼓励引导绿色出行优先发展。

他特别强调,新一轮科技革命和产业变革深入发展,我们要坚持创新,把握数字化、网络化、智能化方向,提高技术研发能力,推动交通运输产业数字化,大力发展智慧交通、智慧物流;要打造开放、公平、公正、非歧视的科技发展道路,促进创新要素全球流动,携手推动交通运输科技创新;要坚持绿色低碳计划,建立绿色低碳发展的经济体系,促进经济社会发展全面绿色转型;要推进绿色交通基础设施建设,推动应用新能源清洁能源;要完善全球环境治理,积极应对气候变化;要坚持交通天下,跟进互联互通,加快融合发展成为促进共同发展繁荣发展的必然选择;要保障全球物流供应链稳定畅通,要加强发展战略对接,推动共建“一带一路”高质量发展,推动建设开放型的世界经济。

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据了解,此次论坛围绕习近平总书记在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上的主旨讲话中提出的推进全球交通合作“五个坚持”倡议,设置了“互联互通:促进数字时代互联互通”“共同发展:不让任何一个国家、任何一个人掉队”“创新驱动:拥抱全球智慧交通美好未来”“生态优先:加快全球交通绿色低碳转型”“全球治理:构建全球可持续交通合作伙伴关系”5个主要议题。论坛将举办全体会议、4场主题会议、部长圆桌会议以及20余场边会活动。

实现可持续发展重要的驱动因素之一就是创新,企业作为创新的主体,顺丰重点介绍了数字孪生技术领域的进展。

据介绍,顺丰突破了数字孪生技术复制难、落地难的问题。为使快件更快中转,顺丰数字孪生技术主要优化了分拣过程及车辆路线规划的策略。目前,顺丰已将数字孪生技术部署于全国50多个中转场,为实际运作过程缩短10%以上的分拣时长,平均提升 8%以上的产能;并通过数字孪生技术优化车辆路线规划,平均每一城市每月可节省500条以上的线路。顺丰表示,未来会将该技术应用于物流与供应链的更多场景中,赋能整个物流、供应链行业,让智能化提升运营效率。

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顺丰科技AIOT领域副总裁宋翔表示,顺丰作为中国物流与供应链的龙头企业,需要率先进入数字孪生这个在国际行业中备受瞩目的技术赛道,为中国物流企业对于数字孪生的研发与应用打好前站。同时,随着数字孪生技术的成熟以及价值的显现,整个行业的推广过程将变成一个共识形成加标准统一的过程,数字孪生应用成本的降低将成为必然。在资源排布、规划调度等更广泛复杂、计算量更大的场景中,未来将更快更准确地求出最优解,突破真正的智慧物流核心,带来可见的整体物流成本降低、避免产能浪费、更合理配置整个链路资源等效果,帮助中国物流在国际赛跑中更有竞争力。

参加今年论坛的主线科技相关负责人在接受记者采访时表示,今年论坛的主题“可持续交通:携手合作助力全球发展”鲜明地表达了以低碳化、智能化为特征的交通运输产业可持续发展需要中国与世界各国一道努力,需要政府、产业企业、科研机构等政产学研各个领域共同努力。

“如今,中国的交通运输产业已经在向低碳化、智能化转型,国家政府部门和产业上下游都做了大量的工作和努力。在国家战略目标之下,我们认为人工智能的创新驱动将极大提升产业转型升级的速度和力度,无人驾驶将让中国的交通运输产业更具韧性。比如在智慧港口,无人驾驶集卡可以全天候运行;在公路货运,无人驾驶可以让卡车编队运行,长时间长距离运输,这些创新都将改善整个交通运输产业的业态。得益于科技强国和交通强国的同步建设,我认为我国整体上交通产业在创新变革方面是领先的。”主线科技相关负责人告诉记者,“以我们为例,无人驾驶技术从萌芽之初,就受到国家交通运输部和科技部等相关部门的关注和支持,鼓励我们这些创业公司率先将技术投入到实体经济中,率先进行示范和应用,为商业化创造了良好的环境和条件。”

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论坛期间,中国国际可持续交通创新和知识中心会同国内国际知名企业共同发起设立全球可持续交通创新联盟,未来,联盟将被打造成一个创新融合的平台、知识分享的平台、政策对话的平台、凝聚共识的平台、传播理念的平台。此外,还将发布中方关于推进全球发展倡议、落实联合国2030年可持续发展议程、推动可持续交通发展自主贡献的《北京倡议》,以及《2022年中国可持续交通发展报告》。

同期举办的第15届世界国际交通技术和设备展览会以“交通天下 创新引领”为主题,展示了交通领域先进的技术设备和最新创新成果,为国内外综合交通及相关领域企业和地方政府部门创造一个交流合作平台,促进全球交通技术交流和合作。展会具有领域全、层次高两大看点,共设置综合交通基础设施建设、交通运输高端制造、国际物流供应链系统、绿色低碳交通、地方交通高质量发展、未来交通等展区,涵盖铁路、公路、水运、民航、邮政等各种交通运输方式。

责任编辑:苏城

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