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理想第50万辆量产车下线,股价遭受10%跌幅,王兴持续减持引发关注

2023-09-26 21:28 来源: 鞭牛士 作者: wangshuo

摘要:9月26日消息,近日,理想迎来第50万辆车下线,已停产的Li One累计交付量超过21万辆,Li L9的累计交付量超过10万辆。50万辆车一共花了47个月实现

鞭牛士 9月26日消息,近日,理想迎来第50万辆车下线,已停产的Li One累计交付量超过21万辆,Li L9的累计交付量超过10万辆。50万辆车一共花了47个月实现,理想将在第四季度挑战每月交付4万辆的目标。但理想汽车美股市场昨夜表现不佳,收盘大跌近10%,市值375亿美元。

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屋漏偏逢连夜雨,美团创始人、理想非执行董事王兴近期仍在连续减持理想汽车。据港交所披露信息显示,9月12日-15日,王兴连续4天减持194.79万股理想汽车股份,每股平均价约为157.84-160.51港元,合计套现3.11亿港元。

本次减持幅度不大,即便王兴在理想汽车的持股比例进一步下滑,持股占比从21.89%降至21.79%,但王兴仍持有理想3.84亿股,仍是理想最大的外部股东。

这并非王兴第一次减持理想汽车股份。此前的3月,王兴就曾6次减持理想汽车港股股份、3次减持理想汽车美股ADR,分别套现约3.10亿港元及1407.26万美元。从今年3月至今,王兴共计减持理想汽车13次,从理想汽车累计套现超过7亿港元。

对此,理想汽车方面回应称“本次交易股票为个人行为,交易占他总持股比例很小一部分,不涉及美团持股部分,具体持股信息需待公司年报出具后以年报为准。”

回顾王兴与理想汽车的历史,2019年8月,理想汽车宣布完成C轮融资,融资金额为5.3亿美元。其中,王兴个人领投近3亿。2020年7月,理想汽车D轮融资时,美团通过附属公司Inspired Elite Investments Limited投资5亿美元。

在理想汽车纳斯达克首次公开发售完成的同时,Inspired Elite Investments Limited再次投资3亿美元,Zijin Global Inc.投资3000万美元。2020年12月,理想汽车增发4700万股ADS筹资,王兴斥资2000万美元增持。

可以看出,王兴是非常看好,并实际付出行动支持理想汽车的,王兴还曾在社交平台上多次宣传理想汽车。所以如今王兴这番操作,不禁令人疑惑,理想形势一片大好,王兴为何却连续减持?

理想汽车可以说是守得云开见月明,今年之前,理想汽车交付情况一直很平淡。理想发布的2023年8月的交付数据显示,今年8月,理想汽车共计交付新车34914辆,同比增长663.8%。之所以增幅这么大是因为去年8月,理想汽车只交付了4571辆新车。

理想汽车此前一直依靠理想ONE一款车型打天下,屡遭市场诟病。去年9月,理想汽车正式宣布理想ONE降价2万并将停产,并宣布新车型理想L8将在同年11月初面世,面世当月即开启交付。理想汽车后来承认确实有被华为的问界系列影响,销量一度陷入低谷。2022年末,理想汽车港股股价从超160港元,逐步滑落至五六十港元。

所以王兴三月的减持行为可以理解为,受去年理想汽车不稳的行情的影响,而做出的权宜之计。之后在理想L系统加持下,理想汽车的月销量慢慢走高。2023年上半年,理想汽车的交付量达到139117辆,同比增长130.3%,股价也逐步升至3月底的90港元左右。这么好的契机,此时王兴再次减持也不奇怪。而且正如理想所说,王兴减持股份占他总持股比例很小,对理想的影响并不大。

但理想的危机并未真正结束。近期,华为问界新M7正式上市,自发布以来日均订单量达1500台,周末可达2-3千台。上市不到两星期,大定超2万台。国产电动车大战已经开始,除了华为外,其他公司的产品也在慢慢挤压理想在市场上的生存空间。

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平安证券研报表示,理想汽车尚未在纯电领域证明自己,如果纯电车型销量不佳,将影响其估值水平;另外纯电车型上市后,理想汽车各项投入可能大幅增加,毛利率等各项指标也可能下滑。

责任编辑:苏城

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