9月28日消息，贾跃亭的智能汽车公司FaradayFuture（法拉第未来，下称“FF”）股价重挫。截至当地时间9月27日收盘，FF报收1.37美元，大跌44.31%，市值跌破3000万美元关口，最新报2548.3万美元。

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值得注意的是，近一个月来，FF股价节节下跌，已从8月3日的26.71美元跌至当前的1.37美元，近2个月时间跌幅高达95%。

9年投资约219亿元，第三季度仅交付3辆

9月27日，FF官方公布了其全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。

信中提到，在过去的九年里，FF已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元）到产品和技术中，使得以交付旗舰车型FF 91。

贾跃亭曾感慨，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的FF 91的量产。

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不过，根据信件所述，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。

与此同时，他还指出，“尽管公司进入成立以来最重要的一个阶段，但我们充分意识到公司需要应对和克服的挑战，包括获得支持未来增长所需的资金。"

继续融资，宣布发行ATM股票计划

目前，FF正在为解决资金问题而不懈努力。

首先，随着进入交付阶段，FF预计将从汽车销售和现有未实现融资承诺中获得资金，以满足扩大生产能力的资金需求。在此过程中，FF还将推进降低成本。

Matthias Aydt在信中提到，“我们将继续提高运营效率、降低单车成本及公司整体成本。公司认为，不断提升的生产能力和销量将带动收入增长，从而支持低投资、高回报的正循环。这种模式也将最大程度地保护股东的利益。”

其次，FF生效的储架注册声明提供了一种高效融资工具，可筹集资金并获得新一轮融资。

第三，FF正在积极与战略投资者沟通，以缓解资金问题。

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Matthias Aydt表示，“通过ATM与我们的投资银行团队合作，公司将能以市价从市场筹集资金。这让公司能够停用股权授信（ELOC）计划，并摆脱过去一年依赖的可转换票据融资。有了ATM计划，公司希望能够回归更传统的公司融资结构，以支持未来的财务增长。”

目前来看，相较于造车，FF似乎更热衷于融资。但市场是检验真理的唯一标准，9年交付了3台车的FF，正在被资本市场予以警示。