如果你跟我一样是个喜欢开车的朋友，你一定会发现，其实开车旅游真的很棒，因为在过程中你可以很享受，你除了能够对车子的性能更了解以外，还能够透过点对点之间的移动去欣赏美景！

我们这次试驾的是玛莎拉蒂Levante的Modena，可能我提到玛莎拉蒂的Modena，有些朋友会听不懂，他们会说Modena是新车么？事实上可以说是但也不是，主要是他针对车系产品进行的调整，就像8缸引擎的Trofeo已经卖完了，接下来Modena就是玛莎拉蒂车系的旗舰，而且它配置的是V6双涡轮的引擎，买它的人最简单就是你能享受到美型，还有绝美的声浪。

坦白讲，Levante算是一台很特别的轿跑SUV，尤其它的车头那个超大的进气格栅，搭配三叉戟的LOGO，感觉就像飞快的吞噬路面，所以你光看的时候，你心里就会激起一股霸气，所以这就是开Levante的特色之一。

那么说到操控，它的Skyhook气压避震保留了绝大多数的舒适性，但是当你切换到Sport模式，它基本上有几个反应，第一个油门，第二个方向盘的回馈力度会变得更紧致，那第三样就是悬挂阻尼也会变硬，换言之你只要换到Sport的模式，它就是进入了备战状态，意随心行的感觉。

你可以在变换车道的时候，感受到它的沉稳，急加速的时候去享受它带给你的贴服感，但是当你在跑山路的时候，它又能展现50:50的配重优势。

你知道吗？这台轿跑SUV它基本上能文能武，因为它除了可以On Road的时候行驶，它也有Off Road的模式，它的悬挂最高可以升高超过8cm，而且分为6段可调降，在最低的情况下也可以离地面保持16cm，等于相比当家跑车MC20高了5cm，所以在底盘的贴服性设计上，它可以说是相当的好，而且当你带着家人去享受露营的时候，你难免会遇到崎岖的路面，这时候你也不用怕，你只要轻按它排档座旁边的开关，让车高升降，它除了Off Road套件可以调配它四驱的抓地力以外，后轴上还有一个LSD，所以你在跑山路的情况下，你也能够享受那种犀利的指向性。

如果我是车主，我就要开着它去露营，其实露营的初衷很简单，无非就是希望与大自然共存，去享受那一种宁静去沉淀，你可以借由这一趟旅程，去感受意大利人的灵魂。那对我来说，我觉得每一款意大利车，它不见得是最美的，但是它一定很特别，尤其玛莎拉蒂，它称得上是一个特别的品牌，它不只是意大利四后之一，而且它也是一个跑车品牌。

因为它的建厂超过100年，而且在1926年，就是它当时用Tipo 26率先征战西西里岛的Targa Florio赛事，它就已经夺冠。

累积了这么多年的赛车历程，还有造车的科技，等于它在性能的表现，都有它独特的一面，尤其在线条刻画上，都显得十分耐看，它甚至在1947年就已经以A6 1500开启了GT跑车的先河。

而且在1963年诞生的Quattroporte就已经率先配置V8的引擎，拥有260匹的最大马力，甚至极速可以去到230km/h，在当时也称得上相当突出的性能轿车。