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新能源微小卡市场份额不断攀升,是否有望赶超传统轻卡市场?

2023-10-04 18:57 来源: 电车资源

摘要:今年以来,卡系车类是跑出了自己的加速度。据电车资源统计,2023年8月,我国新能源物流车销量为27963辆(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车),同比增长34.89%,环比增长15.01%。

为何今年新能源微小卡有如此高的市场需求?销量占比能赶超轻卡?新能源微小卡是否即将接手轻卡和中面成为“风头最劲”的车型?一起看看电车资源的采访分析报道。

6040辆!新能源微小卡直逼去年销量巅峰

今年以来,卡系车类是跑出了自己的加速度。据电车资源统计,2023年8月,我国新能源物流车销量为27963辆(不含物流重卡、皮卡和交叉型乘用车),同比增长34.89%,环比增长15.01%。其中,新能源微小卡合计销量6040辆,同比增长123%,环比增长16%,占当月新能源物流车总销量的21.5%,直冲去年6283销量巅峰值。

从细分车型销量来看,1-8月,新能源微小卡累计销量第二,共27017辆,仅次于中面,紧接着微面22744辆、轻卡20445辆、大面10413辆。

而据电车资源统计发现,今年1-8月,新能源微小卡在新一线城市中占比最大,达31.03%,二、三线城市紧跟其后,分别占比17.7%、17.9%。值得注意的是,今年除却川渝地区,广东省在新能源微小卡的销量上也持续给力,深圳、东莞、广州与成都、重庆持续发力霸榜新能源微小卡城市销量TOP5,分别是,重庆(2018辆)、深圳(2003辆)、成都(1716辆)、东莞(1735辆)、广州(1329辆)。

而据电车资源行业研究院调查显示,微小卡的的使用场景中,果蔬生鲜与五金建材两大场景的占比超60%,且使用的微小卡多为第三方车辆。其中,果蔬生鲜使用第三方车辆比例为53.5%,五金建材使用第三方车辆比例为48%,使用时多为满载或者超载的状态。

总的来看,今年卡系车类的销量节节攀升,相比去年已经形成跨越式增长,按目前的趋势发展,今年新能源微小卡将会迎来销量最高点。

市场尚未完全打开,新能源微小卡市场潜力无限

从今年城市销量集中度来看,新能源微小卡主要集中在广东省及川渝地区。川渝地区凭借政策优势以及地形特点,一直以来都是微小卡的主战场;而今年广东省微小卡销量在众多省份中脱颖而出,除却广东省自身经济优势以及人口优势外,新能源微小卡价格下降也是今年广东省市场爆发的另一原因。据了解,今年新能源微小卡的价格普遍下降,降至6-10万元左右,而新能源轻卡的价格16-20万元,越来越多轻卡潜在用户转向微小卡。加之广东地区对于新能源车接受度较高,微小卡的用户也越来越多。

电车资源在走访了解微小卡司机的使用感受过程中,了解到一个特别的现象。在省省回头车平台做货运的马师傅是新能源微卡司机。他介绍,在省省回头车,微卡性价比比面包车高。“我的微卡货箱9个方,载重3150kg,平时除了可以拉沙发、家具,还能拼面包车的一些小货单。相对来说会更划算,一般跑跨市的长途单,一单的收入能达200元,一天的流水还是能保障。”

当电车资源问及为何会选择微卡而不选择轻卡时,马师傅表示,轻卡贵,好的轻卡租金要到4000元/月。“我的微卡是通过以租代购入手的,月租2900元,三年算下来总价也就10万元,比轻卡性价比更高。”

此外,据电车资源行业研究院调查发现,2023年前7月,燃油微小卡在市场份额中占比66.8%,而新能源微小卡仅占比18.1%。燃油微小卡的销量主要集中在三、四、五线城市,销量占整体的71.5%;相对比之下,新能源微小卡在下沉市场的销量占比仅为35.6%。由此看来,新能源微小卡并未打开乡镇主流市场。

三、四、五线城市作为传统微小卡的主战场,为何新能源微小卡却迟迟发不了力?电车资源了解到,大多乡镇用户对于购新能源车都是持保守态度,购买微小卡的用户大多是个体散户或者农户。微小卡的应用场景也大多是摆摊贩卖、保证短途出行。由于新能源微小卡的价格均比燃油车高,加之充电站的普及程度还不到位,导致C端个体户购买新能源微小卡的意愿不大,因此很难打开属于微小卡的主流市场。

随着新能源微小卡的销量趋势逐渐走向高点,引起越来越多主机厂以及经销/运营商的重视。在前不久召开的中国新能源物流车大会上,有嘉宾表示当前新能源中面、轻卡的市场趋于饱和,而新能源微小卡的市场还未得到完全开发,未来这一细分市场也会迎来爆发。

谈及未来主机厂如何布局新能源微小卡领域时,范永军坦言应当重视新能源微小卡的在运力中的整体解决方案。因为微卡与小卡应该有两种发展布局,因为微卡微面更多的是C端用户,中大面和小卡才更多地解决的是B端的需求。因此,未来新能源微小卡在发展过程中应当以B端计划性物流为主,以及重视售后、补能等车辆一系列整套解决方案。

小结

随着需求量逐渐增大,新能源微小卡凭借其性价比、路权优势等优势,将越来越多新能源轻卡司机以及面包车司机转化为微小卡用户。加之微小卡车型中涌现出越来越多的新车型,比如针对城配“最后一公里”的新能源MINI卡,新能源微小卡的发展势头将会越来越强劲。那么,新能源微小卡能否也会成为像是中面、轻卡等爆款车型的存在,让我们一起静候市场所带给我们的反馈!

责任编辑:苏城

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