近些年来，韩系车在中国市场的表现并不如意，甚至说已经处于边缘化的状态，而有不少消费者在选购车型时已经率先把韩系品牌排除在外了。不过让人有些意外的是，起亚品牌在今年的销量表现却一直不错，甚至比一些强势的德系、美系品牌的增幅都高。

根据最新的销量数据显示，9月份起亚全球总销量为261322辆，同比增长4.8%；其中，韩国本土市场销量为44123辆，同比增长11%；海外市场销量为216568辆，同比增长3.6%。无论是本土还是海外市场，均实现了同比增长。另外值得一提的是，在今年上半年起亚全球销量更是创造了新高。同时，在今年上半年起亚营业利润率达到了13.0%，甚至超过了特斯拉9.6%的营业利润率。

其实在去年，起亚的表现同样不俗。根据相关数据显示，起亚去年全年销量290.36万辆，同比增长4.6%，增幅甚至超越了现代汽车品牌。

不过在中国市场，起亚的整体表现却令人十分担忧。根据媒体曝光的数据显示，2023年1-8月份，起亚汽车在华累计销量仅为5.4万辆，与去年同期相比再度大幅下滑。要知道，2016年时起亚汽车在华销量还能达到65万辆，但从2017年开始，起亚的销量就持续下滑，2022年已经跌破10万辆，月均销量已经不足万辆。同时，根据此前的财报数据显示，截至2022年12月31日，江苏悦达起亚已陷入资不抵债困局，资产负债率达119.3%。而今年以来，其销量依然没有止跌的趋势。

而从当前起亚在国内的产品布局来看，依然没有一款月销过千的车型，曾经的主力车型智跑、凯酷、傲跑都已经被边缘化，而新推出的两款SUV车型狮铂拓界、赛图斯也并没有达到销量预期。

而在这种情况下，起亚试图通过新能源产品的布局实现扭转颓势。今年3月，起亚发布中国新能源战略，随后起亚带来EV5、EV6两款纯电车型，其中，起亚EV6已经在8月份的成都车展上市，售价区间为28.28-41.98万元。作为基于起亚E-GMP平台打造的首款电动车，新车的最大续航为528km，零百加速可以达到5.2秒。但由于新车为进口车型，偏高的售价影响了其销量成绩，在8月份其销量仅为个位数。

此外起亚EV5此前也已经开启预售，预售价格区间为15.98万-22.98万元，该车定位纯电中型SUV，是起亚汽车在国内首款国产纯电动SUV，新车预计在11月份正式上市。虽然说起亚EV5在售价上进一步拉低，但是能否在更加内卷的新能源市场赢得消费者的认可，依然有待观察。

而根据起亚的计划，从2023年开始，每年推出一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年共计将推出6款纯电车型，力争到2030年实现年销量45万辆，其中纯电动汽车年销量18万辆的目标。

此前，起亚中国首席运营官杨洪海公开表示：“我们有的是钱和技术，没有放弃这个市场。在合适的时间进来抢市场。”但是如今即便是起亚将重心放在新能源产品方面，但是整体产品的竞争力并不突出。如今有不少中国品牌的新能源产品在智能化、续航能力以及性价比方面占据了一定优势，而起亚品牌无论是在品牌力还是产品力方面，都存在诸多不足。而未来起亚能否凭借新能源产品翻身，依然很难说。