聚焦·电动化

特斯拉下调了Model 3和Model Y在美国市场的售价，以实现今年全年180万辆的交付目标。其中，Model 3标准版的售价下调了1,250美元至38,990美元；Model Y长续航版的价格为48,490美元，下调了2,000美元。

特斯拉全年目标交付180万辆车

2023年第三季度，特斯拉在全球生产43.05万辆电动汽车，同比增长约18%，交付了43.51万辆电动汽车，同比增长约27%。特斯拉表示，其2023年交付量目标仍然保持约180万辆不变。

宝马：欧盟反补贴调查或弊大于利

10月6日，宝马首席财务官Walter Mertl表示，欧盟对中国产电动汽车的反补贴调查可能弊大于利，并警告称中国政府可能会对此强烈反对。Mertl还表示，他不支持惩罚性关税，调查将保护那些在中国销量不大的车企，但将影响所有在华开展业务的车企。

Rivian计划发行15亿美元可持续债券

美国电动汽车制造商Rivian Automotive计划发行15亿美元的可转换债券，这令投资者感到意外，致使其股价在10月5日收盘下跌超过22%。

Rivian预计三季度营收与华尔街预期大致相符

Rivian预计第三季度营收将在12.9亿美元至13.3亿美元之间，与华尔街预计的13亿美元大致相符。Rivian还估计，截至9月30日，该公司拥有91亿美元现金及现金等价物，低于第二季度末的102亿美元。

Lucid推出更便宜的Air车型

10月5日，豪华电动汽车制造商Lucid Group推出了一款价格更低的后轮驱动电动轿车Air Pure，起售价为77,400美元，希望以此刺激需求。不过，Lucid Air Pure价格高于特斯拉Model Y（起售价约为7.5万美元）。

雷诺将与沃尔沃和航运集团达飞海运（CMA CGM）合作开展一个电动厢式车项目。10月6日，雷诺和沃尔沃宣布签署了一份具有约束力的协议，将成立一家新公司。CMA CGM与雷诺和沃尔沃签署了一份不具有约束力的意向书，将加入新成立的企业，并通过其能源基金PULSE投资1.2亿欧元。

聚焦·传统车企

劳斯莱斯换帅

10月5日，劳斯莱斯宣布首席执行官Torsten Muller-Otvos将于12月1日退休，他的继任者是宝马英国（BMW UK）首席执行官Chris Brownridge。在Otvos的任期内，劳斯莱斯的销量增长了六倍多，从2010年的1000辆增长到去年的6000多辆。

福特德国工厂面临关闭

在与一家潜在投资者的谈判失败后，福特德国萨尔路易斯（Saarlouis）工厂再次面临关闭。10月5日，福特表示，“经过详细的可行性研究和密集的谈判之后”，投资者决定不再继续收购该工厂的谈判。不过，福特没有透露潜在投资者的名字，但有传言称是一家中国企业。

UAW将不会扩大罢工

在谈判取得进展之际，美国汽车工人联合会（UAW）本周将不会扩大针对通用汽车、福特汽车和Stellantis的罢工。UAW主席Shawn Fain表示，UAW原计划暂时关闭通用汽车生产高利润全尺寸SUV的阿灵顿组装厂，但通用汽车在最后一刻提议将其电池工人纳入该公司的全国性劳资协议，使谈判取得了进展。

分析师：福特或考虑将部分美国生产转移到墨西哥

由于美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律汽车三巨头的罢工仍在持续，CNBC的Jim Cramer认为，福特最终可能会考虑将更多美国生产转移到墨西哥。对此，福特发言人表示，该公司“仍将专注于与UAW通力合作，为员工争取一份创纪录的合同和一个美好的未来”。

聚焦·供应链

10月4日，LG新能源表示将向丰田汽车在美国组装的电动汽车供应锂离子电池。LG新能源将投资约30亿美元，“建立专门为丰田生产电芯和电池组的新生产线，预计于2025年完工”。

NHTSA寻求要求召回5200万个安全气囊气体发生器

10月5日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）官员在一次公开听证会上表示，政府应要求召回由汽车零部件供应商ARC Automotive和Delphi Automotive生产的5200万个安全气囊气体发生器，因为它们可能会破裂并导致金属碎片飞溅。

聚焦·产经政策

美国财政部发布新指导方针

10月6日，美国财政部发布了新的指导方针，详细说明了电动汽车税收抵免退税规则。从明年1月1日起，消费者可以将电动汽车税收抵免转给汽车经销商，从而有效降低汽车的购买价格，此举可能有助于推动电动汽车的销售。

英国9月新车销量增长21%

10月5日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）公布的行业数据显示，尽管经济形势严峻，但得益于车队注册量上升，英国9月新车注册数量达到272,610辆，同比增长21%，连续第14个月保持增长。

巴西汽车出口今年将大幅下滑

10月6日，巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于阿根廷严重的经济危机打击了对该国的出口，2023年巴西汽车出口预计将达到42万辆，同比下降12.7%，较此前预计的下降2.9%大幅下调。