开场即决战，起跑即冲刺。

10月1日，深蓝汽车公布了最新的交付数据，在8月交付超一万辆之后，9月持续走高，再度破万，达到了17370辆。首次超越了此前榜单前三名常客蔚来、小鹏、哪吒等。不仅如此，深蓝汽车还是中国新能源上市最快突破十万销量门槛的自主新能源车企，从0到10万销量，仅用时14个月。

“时代选择深蓝，用户信任深蓝，更感恩大家一路陪伴”，这是前不久深蓝汽车CEO邓承浩在《致深蓝汽车全体同事的一封信》中提到的一句话。作为一家致力于探索新兴科技，旨在提供全新驾驶和乘坐体验的品牌，深蓝汽车在过去的一年半时间里，推出了两款被大家所熟知的产品，深蓝SL03和深蓝S7都收获不错的口碑以及巨大的市场反响。

14个月，10万销量，深蓝加速度让业内称奇，让深蓝人自豪，但深蓝的浩瀚绝不止于此。邓承浩在信中也大胆宣战未来：深蓝的下一个目标是挑战2025年，累计实现100万交付。

俨然“深蓝速度”已成为新能源“抢位赛”新范本。汽车生活认为深蓝速度可以简单概括为：超级产品×超级智造×超级用户，这样一个超级大组合。

虽然从理想汽车的成功开始，增程技术已经逐步被市场和用户认可，但是依然还是有不少用户心存疑虑，毕竟曾经也有不少车企都尝试过却以失败而告终。在今年6月，深蓝汽车带来了最新的成果“超级增程”，通过电动平权和智能平权构建全场景智慧出行的新体验，来彻底解决用户的里程、补能和安全三大焦虑，为用户带来全场景、真安全、低能耗和超静享的四大价值，这也是深蓝坚持做超级增程的初心。

目前深蓝汽车的超级增程拥有核心技术164 类，核心专利 1286 件。而超级快充和深蓝智能等一系列关键核心技术和超级用户体验也在快速构建中。这些让深蓝汽车被誉为新能源市场的“技术控”。

据统计，深蓝的用户中，77%用户选择超级增程版本。以深蓝S7为例，纯电续航达到200km，综合续航最高1200km。日常通勤只需要一周一充，长途自驾则用增程器就可以完全解决了旅途中充电的焦虑。

同时，深蓝自研的微核高频脉冲加热技术，实现零下30℃车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，是现阶段行业低温域更优的解决方案。无论是哪种用车场景，都能够满足用户需求。

还与很多造车新势力只能找代工厂生产不同，深蓝拥有自建的南京智慧工厂。其规划年产能20万辆，并在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平。虽然和一些车企的代工厂形式相比，成本更高，但是产品质量得到了保障。

在深蓝看来，用户是品牌真正的创始人，用户体验才是一切工作的圆点和标尺，深蓝一定要成为一个用户驱动的品牌，积极倾听用户的声音，和用户共创共成长，是深蓝要持续坚持的战略任务。

首先，深蓝汽车通过“千家万点”规划，建立了大量的订单中心、移动展厅、交付中心和维保中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。预计2025年前，深蓝将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络，把深蓝服务带入”千家万户”。其次，深蓝汽车为用户提供四大升级服务，包括“预约不等待、维修不回头、救援不焦虑、服务不拖延”。通过服务+关怀行动，带来极致关怀。

深蓝汽车把“超级产品×超级智造×超级用户”这三者的完美融合，打造出了“深蓝”速度，我们相信，在这样一个体系下，随着持续的产品推出，距离百万目标会越来越近。