新途V70与新全顺V362:轻客市场竞争中的巅峰对决
摘要:汽大通MAXUS新途V70与福特新全顺V362,前者代表新时代实力派,后者则是传统轻客代表;福特新全顺V362在各方面的表现都过于传统,已经跟不上时代的步伐,而上汽大通MAXUS新途V70正当时
随着人们生活水平的提升,以及消费观念的转变,对于汽车的“要求”也越来越高,不仅是代步,更能提供出行多场景化,例如能满足商务接待、户外露营、公司通勤等能力。
在此环境,轻客应运而生,主打一车多用,可以满足消费者的多场景出行需求;那么问题来了,如今轻客市场的选择如此之多,消费者该如何选择呢?
兵哥仔细翻看了轻客销量榜单,以及消费者比较关注的轻客,筛选出了两款具有代表性的轻客,分别是以自主品牌为代表的上汽大通MAXUS新途V70和以合资品牌为代表的福特全顺。
两款车型在轻客市场都拥有非常不错的市场份额,那么当消费者的购车名单只剩下这两款车型,该如何选择呢?今天兵哥就为大家排忧解难,上汽大通MAXUS新途V70 VS福特全顺,看看哪款更值得购买。
当购车名单里面只剩下两款车型的时候,并且在价格也是差不多的情况下,是什么因素可以让消费者选择继续了解其中一款车型呢?
兵哥觉得是颜值,在当下时代,无论是哪个市场,都绕不开“颜值即是正义”的定论。
在如今的轻客市场,大部分厂家还是保留传统的设计风格,觉得轻客就该是“大面包车”的设计,这让轻客在颜值方面,以及消费者的心中大打折扣。
上汽大通就意识到了这一点,并且打破了这种传统设计,所以在推出的上汽大通MAXUS新途V70上采用了年轻时尚的设计语言,不再是“大面包车”的形象,更像是一款大型MPV,非常符合当下消费者的审美,同时被定义为“新生代跨界车”,这就是上汽大通MAXUS新途V70的魅力。
而福特全顺V362则是采用了传统的轻客设计语言,比较常规,既挑不出毛病,也找不出亮点,可以说是平平无奇,并没有上汽大通MAXUS新途V70那么出彩。
想当然啦,除了颜值之外,轻客最重要的还是车内空间,就是要能“装”,以及舒适方面的表现,不然空有一副“好皮囊”,那不就是绣花枕头了吗?
上汽大通MAXUS新途V70的轴距为3366mm,车内空间容积为9.4m³,提供了2-9座的多种座椅布局,可以满足消费者的多样化乘坐搭配;福特全顺V362的轴距为3300mm,车内空间容积为8.5m³,整体的空间表现要比上汽大通MAXUS新途V70要差一点。
另外,上汽大通MAXUS新途V70的主驾驶座更是支持10向电动调节以及座椅加热,还提供电动侧门、电动侧踏步、后空气悬挂的选配,在舒适性方面的打造,给乘客提供了舒适的出行感觉,这方面的表现要优于福特全顺V362。
在过去,大家可能觉得轻客就是一个“大面包车”,只要能装就行,但是如今上汽大通MAXUS新途V70要告诉大家,轻客不仅能“装”,还很“聪明”。
上汽大通MAXUS新途V70的车内搭配了12.3英寸悬浮中控屏,内置了腾讯旗下最新的生态车联网系统,并搭载了高清360度全景影像、无钥匙进入、一键启动、蓝牙钥匙等功能。
在智能驾驶方面,上汽大通MAXUS新途V70更是搭配了L2+级智能辅助驾驶功能,其中包括ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等功能,给驾驶者提供便利的同时,还确保了用户的出行安全。
福特全顺V362在智能化这块就有点“抠门”,虽然高配车型搭载了一定的智能化配置,但是低配车型却连个地图导航和语音识别功能都没有,相当地传统。
如果说上汽大通MAXUS新途V70是新时代青年的话,那么福特全顺V362就是墨守成规的中年人,前者更是符合当下的市场潮流,后者明显跟不上市场的步伐。
动力方面,上汽大通MAXUS新途V70搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配了上汽自研采埃孚技术9AT变速箱,综合油耗低至7.4L。
值得一提的是,上汽大通MAXUS新途V70搭载了上汽自研采埃孚技术9AT变速箱,并且还全系配备了标配EPB+HHC、EPS电子助力转向系统。搭载如此多的配置来提升动力性能和操控性能,在轻客市场并不多见,可以说上汽大通MAXUS新途V70是独一份。
而福特新全顺V362搭载的也是上汽大通MAXUS新途同款变速箱,但其发动机是2.0T PUMA柴油发动机,整体动力系统的最大功率为105kW,最大扭矩为355 N.m,动力表现比上汽大通MAXUS新途V70差一点。
产品力的对比,只是两款车型自身实力的较量,而市场上的销量对比才是王道,这是选车最简单粗暴的方式,销量高的车型,产品力自然不会差。
数据显示,上汽大通MAXUS今年1-6月总销量达近10万辆,同比增长21.3%,其中今年上半年在轻客市场的销量突破了4.3万辆,同比增长24.3%,市占率超过了35%,进一步巩固了“中国轻客单一品牌销量冠军”的位置。
值得一提的是,上汽大通MAXUS已经实现了连续11年销量正增长,今年上半年在海外的累计零售突破4.6万辆,同比大增46.5%,加快海外开拓步伐,其在澳新、南美、欧洲、中东、墨西哥五大品牌“万辆级市场”再现“大通速度”。
作为轻客市场的“老大哥”,江铃福特今年上半年国内外市场的总销量仅为50758辆,与上汽大通MAXUS形成了鲜明的反差,可以说是心有余而力不足。
编辑总结
总的来讲,上汽大通MAXUS新途V70与福特新全顺V362,前者代表新时代实力派,后者则是传统轻客代表;福特新全顺V362在各方面的表现都过于传统,已经跟不上时代的步伐,而上汽大通MAXUS新途V70正当时,打破传统,不断寻求突破,这就是为什么上汽大通MAXUS新途V70在市场上销量好的原因。
责任编辑:苏城
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