欧盟调查中国电动车补贴,若无法胜过是否会采取 "限制" 措施?
摘要:动力方面,该车提供插电式混动和纯电两种动力可选。插电式混合动力车型使用1.5T发动机+电机组合,纯电模式续航里程(CLTC标准)为236km,综合续航里程(CLTC标准)达到1231km
『网络上曝光的配置调整信息』
调整的部分包含:新车新增前排座椅按摩功能、顶棚及上立柱区域麂皮软包、二排座椅电动滑轨、三排ISOFIX接口/靠背角度调节、侧滑门双侧隔音玻璃、静音轮胎、副驾/二排座椅记忆功能、多种座舱情景模式、多种迎宾效果共计9项功能。此外官方表示该车续航、能耗、内饰豪华感、NVH水平、手机充电功率以及整车座椅等功能也获得提升。
新车整车设计不会发生改变,车头采用家族式风格,直瀑式的镀铬中网十分大气,上方还采用了贯穿式的日间行车灯,具有很高的辨识度。如同现款,新车的风格看起来比较低趴,尾部也是扁平化的风格。新款梦想家提供4种车身颜色,分别为旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白。
在内饰方面,三联屏设计放到现在大家已经习惯,整体科技感很强,但还是期待在未来的大改款中能让屏占比更高一些。该车会搭载5G车载娱乐及办公系统、L2级驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、四音区语音交互、手势识别交互等功能,并支持整车OTA。
座椅部分,这款车采用的是OEKO-TEX头等舱宽适座椅,基于人体工学打造,宽度500mm,可实现14向调节(10向电动,4向头枕),并具备按摩、通风、加热和座椅记忆功能,具备一键逍遥功能,并配备Type-C 60W充电接口。
动力方面,该车提供插电式混动和纯电两种动力可选。插电式混合动力车型使用1.5T发动机+电机组合,纯电模式续航里程(CLTC标准)为236km,综合续航里程(CLTC标准)达到1231km。纯电动版本车型采用双电机布局,综合最大功率为435马力,峰值扭矩为620牛·米,搭载三元锂电池,续航里程(CLTC标准)达到650km。(文/汽车之家 陈浩)
责任编辑:苏城
-
理想汽车战略会:挑战华为锋芒,绘制2028规划蓝图
-
崔东树预测:9月新能源车促销环比增加,预示着四季度新能源车市场将持续增长
-
阿维塔12量产首车下线,三家公司投入超过20亿支持生产
-
中国车企理想汽车荣获首个MSCI ESG全球最高「AAA」评级的殊荣
-
华为问界M9车灯演示曝光,全面升级辅助功能:变道、转弯、无人驾驶等实现梦想
-
威马汽车申请破产重整,通用因罢工裁员超2300人:汽车行业动荡下的困境与挑战
-
插混增程式车型热销:动力电池行业乘势布局加速
-
一汽解放9月重卡销量同比增长134%:新能源转型再提速,势头强劲
-
欧盟反补贴调查引发“内讧”背后的复杂情况揭秘
-
观车·论势:无人驾驶卡车渐行渐近,未来可期
网友评论