盖世汽车讯 据CNBC报道，美国东部时间10月11日下午6点30分，美国汽车工人联合会（UAW）突然在福特汽车肯塔基卡车工厂组织罢工。

肯塔基卡车工厂是福特汽车在全球最大的工厂，年营收为250亿美元，约占福特全球汽车业务营收的六分之一。该工厂生产福特Super Duty皮卡、福特Expedition和林肯Navigator等高利润车型，拥有8,700名UAW成员。此前，UAW会在罢工前公布罢工目标，但是此次更改了策略，也标志着UAW针对底特律车企的罢工升级。

图片来源： UAW

一名来自福特的知情人士称，10月11日下午早些时候，UAW通知福特，其希望福特在下午5点之前提出最新的议案，然后在下午5点30分与UAW的整个福特谈判委员会开会，包括UAW主席Shawn Fain和副主席Chuck Browning。但是，会议持续了不到10分钟，Fain就表示福特“失去了肯塔基卡车工厂”。

UAW在一份新闻稿中表示，“在福特拒绝在谈判中进一步采取行动后，我们召集了罢工。这一出人意料的举动标志着UAW的罢工进入新阶段。”

福特表示，“UAW号召福特肯塔基卡车工厂罢工的决定是非常不负责任的，但考虑到工会领导层希望通过‘名誉受损’和‘工业混乱’让底特律三巨头受伤数月的战略，也并不奇怪。”

上个月，UAW传播主管Jonah Furman的部分私人信息泄露。泄露的信息讨论了工会在各种问题上的公开态度和有针对性的罢工，给汽车制造商造成了“声誉损害和运营混乱”。车企们称，这些信息以及工会的行动表明，UAW的谈判代表实际上并不想达成协议。

Fain在10月11日的一份声明中称，“我们已经说的非常清楚，也已经等了足够长的时间，但福特还是没有明白。现在是与三巨头签订公平合同的时候了。如果他们在罢工四周后还不能理解这一点，高利润工厂暂停生产将帮助他们理解这一点。”

福特表示，新的罢工将使旗下大约十几项业务和“更多的供应商业务面临风险，而这些业务总共雇佣了超过10万名员工”。福特表示，其已提出了一份“优厚的报价”，“本周也一直在就电池合资工厂进行真诚的讨论”。