今年以来，国内天然气重卡销量一路飙升，进入“金九银十”的销售旺季，在天然气重卡的强势带动下，市场更是实现了高增长。

作为重卡行业龙头，一汽解放积极把握市场需求变化，在天然气重卡市场形成了绝对优势，公司销量实现稳健增长。根据终端数据显示：2023年9月，一汽解放终端销量达14000辆，市场份额为29.1%，连续9个月保持行业终端销量第一。值得一提的是，9月一汽解放天然气重卡销量8500辆，以35.2%的市场份额，蝉联NG重卡“销冠”。

连续9个月销量遥遥领先    

天然气重卡市场为何会一路“狂飙”，实现高增长？其中，最为核心的因素就是气价持续走低。据介绍，2023年，受国内外多重因素的影响，我国天然气供应水平明显改善，自年初以来天然气气价一路下行，刺激了燃气重卡销量呈“爆发式”增长。

当前，油气价差不断扩大，为卡友带来更多的利润空间，吸引重卡司机持续购入天然气车型。卡友们表示，LNG车型的“经济性”是他们最为看中的优势。以总重49吨的柴油重卡为例，百公里耗油大约在33升；燃气重卡在同样的工况下，百公里气耗大约在33公斤。柴油重卡每公里油耗约2.54元；LNG重卡每公里燃料成本为1.4元。若按年运营里程20万公里估算，再综合考虑到车辆自重、油气差价、新车购车价格等因素，购车第一年，燃气重卡就能比燃油重卡多赚10万元，第二年的经济效益甚至更大。

在此背景之下，一汽解放作为行业领航者锚定天然气重卡市场，不断丰富产品矩阵，推动天然气重卡销量持续高增，连续9个月稳居天然气重卡销量榜首。近期，解放天然气重卡捷报频传，青岛基地燃气车单月产销破万辆，长春基地的燃气车累计产销也突破11000辆，NG产品增量遥遥领先，解放以实力赢得了市场和用户青睐。

产品+服务全面领跑市场    

在竞争激烈的市场形势下，一汽解放燃气重卡凭什么能够领跑市场？

首先在产品方面，一汽解放推出的多款新品，凭借卓越的产品实力，赢得如潮好评。

其中JH5-480 NG牵引车一经上市，迅速赢得用户的青睐。该产品在颜值、舒适、降重、动力、增效、服务等六大方面进行了全面升级，具备超高的颜值、超低的气耗、超会省钱等特点，成为卡友们致富路上的新选择；面向资源市场的重拳产品J6P经典版LNG牵引车，搭载CA6SM4发动机，采集了国内典型高速、国道、山区驾驶状态，高档利用率提升5%-10%，成为行业典型工况气耗新标杆；随着天然气重卡市场大马力时代的到来，一汽解放顺势推出J6V 530马力LNG精英版牵引车和J7 530马力LNG牵引车，比肩欧洲标杆，各项指标达到国际一流水平，是全生命周期成本领先的国产重卡典范。

值得一提的是，一汽解放大部分LNG产品都能达到同级别车辆自重最低、气耗最低。如J6P燃气车和JH6燃气新品，在相同工况下，都较其他品牌车型百公里节气2kg左右；即便是最高端的解放J7天然气车，也可轻松实现百公里节省气耗1kg。对于精打细算的卡友而言，这简直就是行驶的“挣钱机器”，使得解放NG产品在市场独领风骚。

同时，借助“金九银十”销售旺季，一汽解放围绕旗下多款天然气新品，在全国重点区域开展了多场上市活动，促进解放燃气重卡销量节节攀升。拿最新上市的解放JH6天然气新品来说，其推广活动遍布山西、辽宁、新疆、山东等地区。新车全面升级，在动力性、舒适性、科技性、低运营成本等方面均有明显提升。从配置来看，新品可搭载510马力、530马力和560马力天然气发动机，且有多种气瓶容积可选，最大气瓶容积达1500L，可满足不同运输工况的使用需求。

其次在服务方面，一汽解放始终以客户为中心，不断精进产品和完善服务。在天然气重卡销量节节攀升的当下，一汽解放适时推出“NG发动机”和“CNG发动机”专属政策，为选择解放天然气车型的用户提供超长质保、不限里程的感动服务。比如在2023年8月至10月期间（以销售发票日期为准）购买解放天然气车的首任车主，享有解放CA6SM4和CA6SM3（CNG）发动机缸体、曲轴、缸盖、连杆、凸轮轴保质期5年不限里程的专属服务政策。

除了针对天然气发动机的专属服务政策以外，一汽解放还推出针对自卸车辆的专项服务政策、夜间突发状况免费救援、J7用户专享的五大权益等多重服务保障，让客户运营无忧，为行业树立起全新服务标杆。

一直以来，一汽解放坚持“以客户为中心”理念，解决客户运营痛点，持续打造高品质、高性能的燃气产品；并为用户提供完善的物流解决方案，以“迅速响应、备品充足、质量第一”的郑重承诺护航卡友，实现企业与用户的“双向奔赴”。一汽解放NG产品的热销，展现了一汽解放的市场竞争力，未来，一汽解放将以更卓越的产品和服务，助力行业高质量发展，帮助更多卡友实现致富梦想。