丰田集团与日本第 2 大石油公司 Idemitsu (出光兴产株式会社) 近日共同宣布，双方达成合作协议，将开发电动车全固态电池技术，规划 3 阶段量产进程，并已成立专属工作部门，预计如同先前丰田集团「Toyota Technical Workshop」前瞻科技简报活动中宣示，于 2027 年～2028 年间全面投入量产。

材料契合 BEV 高容量、高输出使用条件

丰田集团与 Idemitsu (出光兴产株式会社) 合作开发的关键为 sulfide solid electrolytes (硫化物固体电解质)，被双方视为是具发展性的材料，具有柔软、对其他材料具有黏着性的特质，因此可实现电动车高容量、高输出的使用条件，同时也更适合电动车全固态电池量产使用。

3 阶段量产进程规划，实现 2027～2028 年全固态电池电动车量产问世

据丰田集团目前公布的合作规划，第一阶段将进行硫化物固体电解质开发开发，以及量产化布局的事前准备 ; 第二阶段将建置/启用中型与大型的量产规模，并以使用硫化物固体电解质的全固态电池开发/打造纯电动车款，目标 2027 年～2028 年实现全固态电池电动车问世 ; 第三阶段双方将依循前一阶段发展的成效，持续规划未来发展、商业化使用的可能性。

目标续航 1 千公里 (WLTP)，10%~80%快充缩短为 10 分钟

Idemitsu (出光兴产株式会社) 于 2023 年 6 月宣布提升硫化物固体电解质的产能，此举将成为全固态电池发展，以及其在中国市场商业化投产的助力。而先前丰田集团宣布「Future Evolution 进阶电池」世代的亮点，则是希望实现 2027 年至 2028 年，全固态电池科技迈向商业化，达到 WLTP 续航 1,000 公里的水平，充电速度方面，在 10～80%的 DC 快充时间，更可缩短为 10 分钟，后续发展阶段，便是将旗下电动车款的满电续航提升至 1,200 公里的水平。