专属中国，E路前行！全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级首发，为中国市场量身定制

2023-10-16 22:18 来源: 凤凰网汽车

摘要：10月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国上海首发亮相，产品全面升级，更好满足中国用户对智能、豪华的需求，带你E路前行

凤凰网汽车·新车奔驰是汽车的发明者，是世界公认的豪华品牌。在汽车向新能源、智能化转型的时代，三叉星依然是人们追求的目标，有了面向未来的电动车EQ家族，也不能忽视经典燃油车系列。10月16日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国上海首发亮相，产品全面升级，更好满足中国用户对智能、豪华的需求，带你E路前行。

梅赛德斯-奔驰全球品牌大使罗杰·费德勒（Roger Federer）

E级是梅赛德斯-奔驰历史最悠久的车型，发展至今已是第11代，底盘代号W214。E级还是引入国产的第一款奔驰车型，2005年，代号W211的第8代奔驰E级在北京顺义下线；2010年，第9代E级（代号W212）首次引入长轴距车型，开启了奔驰“中国制造，专属中国”的本土化里程。

全新梅赛德斯-奔驰E级标轴版（海外市场）

今年5月，当全新梅赛德斯-奔驰E级在海外发布时，就引起了中国消费者的广泛关注，可以确定国产长轴距版与之一脉相承，但更适合中国市场，它将定义智能豪华行政座驾新标杆。

全新长轴距E级轿车

全新长轴距E级运动轿车

为兼顾优雅与动感，满足不同用户审美需求，全新长轴距E级依然采用双车身设计风格，全新长轴距E级轿车，拥有经典立标+几何盾型横辐条格栅；全新长轴距E级运动轿车，则是动感盾标（即常说的“大标”）+“夜幕星河”点阵式格栅，并配有AMG运动组件，细节更动感。

为满足国内用户追求大空间和舒适性的需求，加长轴距是最佳选择。在全新长轴距E级上，车身尺寸进一步增加（长宽高分别为5092/1880/1493mm），其中车长5092mm，比标轴版加长143mm，比上代长轴距E级增加14mm；轴距3094mm，比标轴版加长133mm，比上代长轴距E级增加15mm。

加长的车身不仅带来更充裕的车内空间，也让全新长轴距E级从侧面看起来更修长，这才是豪华车应有的完美比例。还有一处细节，长轴距E级的C柱三角窗源自S级迈巴赫，更尊贵还有更好的隐私性。

全新长轴距E级采用全新设计的“璀璨星雨”数字大灯，照明效果更好，还能以数字微晶投影技术投射迎宾图案，彰显科技与尊贵。由导光纤维构成的“璀璨星环格栅”，亮度柔和均匀，与LED日行灯的搭配更合适，极具辨识度，也与奔驰电动化的理念不谋而合。

此外，智能照明与迎宾照明系统联动，从靠近到开门，从车外到车内，以奔驰独有的星徽光影营造仪式感。独特之处还有“璀璨星芒”尾灯，其中融入立体三叉星徽，有前大灯呼应，更具未来感与科技感。相比起全新S级、C级的尾灯，接受度明显更高。

近些年来，奔驰新车内饰给人的惊艳感要强于外观，在全新长轴距E级上亦是如此。首先就是MBUX超级屏，14.4英寸中控屏和12.3英寸副驾屏，双屏一体，数量和尺寸都是史上最强，尤其副驾屏带“隐私模式”，乘客可在行驶中享受娱乐功能，并不会对驾驶有任何干扰。驾驶者则可以通过带裸眼3D功能的12.3英寸液晶仪表，享受更立体的沉浸式体验。

智能化方面，全新长轴距E级拥有同级最顶级的硬件配置，首款搭载5nm制程工艺的高通8295智能座舱芯片，结合5G通信技术，带来更快速、更优质智能体验。比如：全面升级的读心语音助理，全场景免唤醒，识别精准，响应迅捷；全新高德定制导航，与车机深度融合，3D导航页面更逼真，车道指引更精准。

显然，德国人在智能化上也向中国市场学了很多，除了AI引擎可学习用户习惯场景，更便利、更实用之外，全新长轴距E级还具有可持续升级的多媒体应用生态系统，提供定制化豪华在线视听娱乐体验，可支持的应用更丰富，也更接地气，比如：爱奇艺、腾讯视频等。此外，得益于新的电子电气架构，全新长轴距E级整车支持OTA升级，车辆功能“常用常新”。

与驾驶相关，全新长轴距E级首次应用L2+级导航辅助驾驶系统，该功能专为中国开发，包括：自动变道、自动超车、自动远离大车、自动驶入驶离匝道等，可覆盖高速与城市快速路，今后将实现点到点的导航辅助驾驶。