10月17日，梅赛德斯-奔驰与中国（上海）自由贸易试验区管理委员会金桥管理局和上海金桥（集团）有限公司签署合作备忘录，三方将在自动驾驶和智能网联汽车领域建立深度合作，共同推动上海智慧城市和智能网联汽车“双智联动”建设。

图片来源： 梅赛德斯-奔驰

自2005年以来，梅赛德斯-奔驰在华展开研发已超过18年，中国研发网络已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络，涵盖高级设计、智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化和整车测试等领域。近年来，随着本土研发投入不断增加，其研发团队规模逐步扩大。

其中，2019年成立梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心；2022年成立梅赛德斯-奔驰全新上海研发中心；2023年6月，梅赛德斯-奔驰全资子公司梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司成立。

据悉，梅赛德斯-奔驰上海研发中心聚焦智能互联、自动驾驶、软件及硬件开发和大数据等领域，最新发布的全新长轴距E级车上的诸多数字化功能就是由本土研发团队根据中国客户的需求而为其量身打造的。此外，该研发中心的全新办公大楼计划于2024年上半年正式启用。

官方表示，预计到2023年底，梅赛德斯-奔驰在中国的研发团队规模将增长至2000人，相比2020年增长近一倍。

对于此次合作，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰中国研发和采购负责人，梅赛德斯-奔驰（上海）数字技术有限公司董事长欧立甫（Oliver Löcher）表示：“多年来，梅赛德斯-奔驰不断加大对本土研发的投入，在数字化领域，中国研发团队在全球研发体系中越来越多地发挥着引领作用。随着与上海浦东金桥达成战略合作，我们将进一步提速本土研发步伐，为客户带来更多令人期待的数字化产品和服务，为汽车产业和区域经济的高质量发展贡献力量。”

此外，梅赛德斯-奔驰官方还表示，其在华本土研发团队参与开发的“梅赛德斯-奔驰操作系统（MB.OS）”将在本年代中期随全新梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台推出。MB.OS操作系统是梅赛德斯-奔驰打造的专属的覆盖芯片到云端的全新架构，将全面打通车辆信息娱乐、智能及自动驾驶、车身与舒适以及行驶与充电功能。

据悉，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级车上将搭载第三代 MBUX 智能人机交互系统，带来全新升级的语音交互系统和导航功能；导航辅助驾驶系统（L2+）将可实现高速公路和城市快速路上点到点的智能辅助驾驶，并在驾驶员的监督下自动变道、超车及上下匝道。