自主品牌崛起,TOP10品牌批发量榜的新篇章
摘要:根据乘联会数据销量,今年9月与1-9月的销量同比都呈上涨,其中,今年9月销量同比与环比都以5%的幅度涨幅,1-9月的累计销量同比上涨2.4%
根据乘联会数据销量,今年9月与1-9月的销量同比都呈上涨,其中,今年9月销量同比与环比都以5%的幅度涨幅,1-9月的累计销量同比上涨2.4%。而细分到各个车型大类,MPV、SUV、NEV销量同比、环比都呈现上涨趋势,仅有轿车的销量在9月的同比下降,且1-9月轿车的累计销量同比也出现了下降。
从下图看,今年1-9月的累计销量榜单排名最大的首先是比亚迪,其销量反超一汽-大众成为第一,奇瑞汽车从去年的第七“逆袭”到了第三,长安汽车紧随其后拿下第四,吉利汽车虽然跌出了前三但同比依旧保持着增长,上汽大众、上汽通用的排名略有滑落来到了第六、第七,长城汽车与特斯拉中国取代上汽通用五菱与东风日产挤进了前十,广汽丰田虽有下滑但还是保持住了前十的名次。
不得不说从表上看,去年与今年1-9月销量排名的变化也算是跌宕起伏,前五中仅有一汽-大众一家为合资品牌,其余四家都是自主品牌,同时一汽-大众也是前五中唯一一家同比下滑的品牌。
责任编辑:苏城
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