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蔚来宣布独立生产计划,江淮拟转让工厂资产

2023-10-20 22:26 来源: 维科网 作者: 超电实验室

摘要:昨晚,江淮汽车发布公告,公司通过公开挂牌方式转让部分资产。

车主终于不用自己扣标了

作者|融溪 王磊

蔚来开始谋求独立生产资质了?

昨晚,江淮汽车发布公告,公司通过公开挂牌方式转让部分资产。

来源:江淮

上述涉及的两家工厂,实际上则是江淮与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地。

来源:蔚来

对于这个消息,蔚来没有否认,但也没承认:

公司已经了解合作伙伴相关信息,并确认该行动不会影响公司接下来的生产经营活动。公司将在合适的时候针对相关事宜与大家进行沟通,在此之前不会就此事发表评论。

显然,这件事很快就会有后续。

但网友已经迫不及———

蔚来汽车屁股上的“江淮汽车”标,终于可以拆掉了。

01是时候说再见?

江淮公告称,此次资产处置,为的是进一步优化自身资产结构,不影响公司的正常生产经营,也不涉及人员安排。

若本次交易顺利实施,将对公司财务状况和经营 业绩产生积极影响。

据每日经济新闻报道,有知情人士透露称,蔚来或将收购上述江淮汽车资产,并进一步谋求独立生产资质。

消息一旦落地,意味着蔚来终于和江淮“分家”,对于蔚来而言,将是一大利好,长期经营的效率和质量也会更可控。

此前李斌虽然一再强调,“保时捷的工厂肯定不如江淮的工厂”,但定位高端的蔚来,需要从江淮工厂开出来,对于车主来说多少有点不体面。

来源:蔚来

所以蔚来车主干的最多的事,就是把尾标中的“江淮汽车”给扣掉。

其实早在2018年,就有消息传出,江淮和蔚来分手,当时江淮的回复非常坚决,称合作会继续,不存在分手一说。

如今随着江淮把蔚来工厂的资产剥离,双方接下来的合作也充满不确定性。

来源:江淮

江淮和蔚来的合作,始于7年前。

2016年,双方签订代工协议,此后便开启了长期且深度的合作关系。

具体支付的方式,就是蔚来向江淮支付生产自己车型,而实际投资的资产的折旧和摊销,并按车辆生产记录支付生产和加工费,同时按协议为江淮提供补偿。

来源:蔚来

仅在2018年4月-2020年12月,蔚来就向江淮支付了超过12亿元的代工相关费用。

随后双方又开始深度捆绑。2021年3月,蔚来控股与江淮汽车成立江来先进制造技术(安徽)有限公司(以下简称“江来制造”),合作双方各占50%股份。

来源:江淮

两个月后,蔚来汽车发布公告,2021年5月至2024年5月的三年间,江淮汽车将继续生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他可能的蔚来车型,并将把年生产能力扩大到24万辆。

去年12月,江淮汽车发布公告,拟收购蔚来汽车(安徽)有限公司持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产(包括设备、工装类资产等),预计交易价格为17.04亿元。

双方的合作虽然不断加深,但事实情况是,双方的地位,无论是市值还是声量,都存在严重不对等。

江淮汽车作为一艘旧时代的大船,其乘用车板块销量不振,常年来给人的印象就是低端和廉价,盈利能力也堪忧。而蔚来作为新造车的明星,已经牢牢占据新能源变革话语权,一举一动都自带流量。

不过双方的合作也可以说是双赢,比如合作后,江淮的产能利用率上来了,业绩开始大幅改善。而蔚来也多亏了有江淮,才有了后来的合肥市政府对蔚来“神之一手”的投资。

责任编辑:苏城

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