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全新伊兰特N Line上市,设计堪比凌志,后排大沙发,搭载AT波箱和沃尔沃动力,13万内即可落地

2023-10-21 19:31 来源: 懂车

摘要:其实很多人说现在国产车开始“飘了”,价格卖得越来越高,还有人说现在买不起国产车了。其实国产车从一开始出来“打”市场的时候,就是对比同级别合资车有着更高的性价比,以及更懂中国消费者的需求

其实很多人说现在国产车开始“飘了”,价格卖得越来越高,还有人说现在买不起国产车了。其实国产车从一开始出来“打”市场的时候,就是对比同级别合资车有着更高的性价比,以及更懂中国消费者的需求。正因为国产车起步相对较晚,而且早期的国产车质量普遍表现都不怎么样,因此国产车给大众用户留下的印象都不太好,比如不耐用、做工糙、设计靠抄。但是随着10多年时间的推移,国产车逐渐建立起了自己的口碑,并且在机械素质、产品质量等方面也都越来越好了。

而到了最近一两年,国产车开始向上突破,推出了很多更豪华、更舒适的汽车。但是在家用车最受众的5-20万元区间,我觉得国产车也没有忘记初心,与同价位的合资车相比依然是有着更宽裕的空间、更好的动力以及更时尚的设计。而且在此区间中,产品量也越来越多,以往手里拿着15万,也就是买个思域、卡罗拉。但现在呢?各种国产品牌的SUVMPV、轿车、新能源、混合动力足够让你挑花了眼。今天懂哥就来聊聊这几款人气SUV,不到13万就能落地开回家,它们的实力到底如何,我敢说肯定要比你买个缤智、C-HR在各个维度都强多了。

长安 CS55 PLUS

指导价:9.29-12.59万元

经销商优惠:9000元(2024款)

1.2万元(2022款)

很多粉丝经常会在后台评论区问懂哥,CS55PLUS和CS75PLUS这两款车该怎么选。首先从它们的名称以及价格就可以看出,这两款车之间是有不同的定位,CS75PLUS是面向希望买一辆空间宽裕的家庭用车,并且设计方面也相对比较老成。而CS55PLUS整体尺寸会更紧凑一些,在拥挤的城市里开着不管是停车还是窄路都更加灵活,很适合年轻人和女性开。虽然CS55PLUS空间要比CS75PLUS略小一些,不过对于日常家用来说其实挺够用了。

↑ 第三代CS55PLUS ↑

↑ 第二代CS55PLUS ↑

2023款的CS55PLUS在外观设计方面跟随者家族脚步,变得更有机甲感,无边际中网设计搭配凌厉的大灯,这套设计真不是同级别的合资车能比。内饰部分,CS55PLUS的设计也要比CS75PLUS有着更年轻化的体现,整体布局与UNI-K有些类似,仪表放置在接近挡风玻璃下沿的位置,与中控多媒体相错,双D型的方向盘造型特别。可能会有很多人担心这个方向盘手感如何,其实开习惯了我觉得并没什么感觉,而且也有不少法系车是采用这样的方向盘设计。

动力方面,CS55PLUS全系搭载了1.5T发动机配合7速湿式双离合变速箱,最大功率138千瓦,最大扭矩300牛·米,不管是2024款还是老款的第二代车型(2023与2022款)均搭载了相同动力总成,如果说预算比较紧张,或者说想要获得更高性价比的用户,其实选择2023款或者2022款都可以,而且优惠更大,入门款车型结合优惠后起售价不到9万元起售。

奇瑞 瑞虎8PRO

指导价:12.69-17.49万元

其实我个人对于目前国产车卖的比较好的品牌都是比较信赖的,比如奇瑞、吉利、长安、哈弗以及传祺、比亚迪等,这也是懂哥经常会给大家推荐的品牌。不过我发现大家对奇瑞这个品牌似乎有着特殊的好感,特别是对瑞虎8系列,以及奇瑞的1.6T动力,不仅大家关注度较高,而且根据车主反馈来看它的口碑都是相当在线。即便如此,但我还是觉得奇瑞的新品相对较少,更新频率相比其它国产品牌来说比较慢,但从产品的角度来说我也还是相当认可的。

其中,奇瑞的瑞虎8系列有着几个很重要的标签,比如它是定位中型SUV,有三排座可选;其次是它全系标配四轮独立悬挂,这也是早期在同价位车型中比较罕见的配置之一;再就是奇瑞的1.6T发动机搭配自研的双离合变速箱,这套动力总成动力表现初衷,而且在油耗、故障率方面都有着相当扎实的口碑。瑞虎8PRO作为瑞虎8系列的衍生产品,整体外观采用了相对成熟稳重的设计风格,没有太多锐利的线条够了,前脸部分采用了纺锤式中网设计,远看第一眼还真与雷克萨斯有几分相似。

内饰部分同样如此,不管是颜色搭配还是中控设计,都没有采用太多特立独行的元素,比较符合国人的大众审美需求,搭配座椅上菱形缝线,观感上还是比较偏向大方得体,以及体现出不错的豪华感。瑞虎8PRO配备了5座和7座供用户选择,虽然现在很多5座紧凑型SUV轴距长度都超过了2710mm,但瑞虎8的第二排乘坐空间还是表现比较宽裕的。动力方面,瑞虎8除了有1.6T动力以外,高配车型还有2.0T+7DCT和2.0T+8AT可选,驱动形式也有两驱和四驱可供用户选择。

吉利 博越L

指导价:12.57-17.07万元

经销商优惠:1.2万元左右

博越L同样是一款我个人比较喜欢的车型,首先从老款博越到现在博越L,给人一种焕然一新的感觉,整体外观设计很符合年轻人的审美,宽大的进气格栅并且采用了黑化的设计手法,两侧贯穿的日行灯设计锐利,加上双色车身的颜色搭配,这些时尚的设计元素都出现在了博越L身上。尾灯部分同样采用了锐利的回形标设计风格,向外突出,既增加了它的层次感,又提升了运动属性。相比瑞虎8PRO来说,博越L的设计肯定是更受年轻消费者喜欢的风格。

博越L的内饰部分也同样如此,特别是在晚上,拉开车门进入车内,博越L的氛围灯就能够展现出强烈的科技感。其实我觉得博越L这套中控设计是把极星2的那一套方案直接搬了过来,纵向放置的多媒体大屏把大部分功能都整合在内,座舱内给人感觉相当简约。博越L的内饰配色放弃了传统的纯黑色,采用了黑色+白色、黑色加米黄以及蓝色的颜色搭配,相比于黑色来说,有了浅色的配色加入,能够让车厢内感觉不会那么沉闷,而且更有居家感。

既然是带有“L”后缀,自然就是在轴距要表现出众,博越L的轴距是今天推荐的3款车中最长的一款,达到了2777mm,比三排座的瑞虎8系列更长,而博越L全系均为5座布局,因此博越L的后排可以说是相当宽裕了,并且还有这纯平地台的设计,后排满载3人也不会感到难受。动力部分,博越L搭载了1.5TD和2.0TD两款拥有沃尔沃技术的发动机,传动部分均搭配7速湿式双离合。另外,博越L还有雷神Hi.F油电混合版本。

责任编辑:苏城

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