10月10日，奇瑞瑞虎8荣耀版正式上市，新车共推出了230TCI手动进阶版和230TCI自动卓越版两款车型，售价区间为10.99万-11.99万元。这两款配置车型标配为5座，但均可以选装7座布局，选装7座布局的价格为3000元。

有意思的是，在奇瑞瑞虎8荣耀版的上市优惠政策下，上述的价格信息都只能起到“仅供参考”的作用。新车不仅提供了2万元的现金红包或3万元的置换补贴，并且在11月30日前购车的用户还可以免费升级7座车型，不升级7座则可以抵扣3000元的现金。

这也就意味着，瑞虎8荣耀版实际上的购车门槛只有8.99万元甚至更低。不得不说，奇瑞这波先扬后抑的操作让瑞虎8荣耀版显得性价比极高。

奇瑞瑞虎8荣耀版作为瑞虎8的年度改款车型，它的外观设计与车身规格相较于现款车型没有任何变化，只是针对车身颜色进行了调整，提供了量子灰、珍珠白、曜石黑、云迹灰四种外观配色。

瑞虎8荣耀版的车身长宽高分别为4700mm、1860mm、1746mm，轴距为2710mm，定位为中型SUV。由于奇瑞车型采用的越级竞争策略，因此即便瑞虎8荣耀版是瑞虎8系列最入门的车型，它的车身尺寸也比同价位的其它紧凑级SUV要大上一圈。

外观设计方面，瑞虎8荣耀版依旧是那套熟悉的经典配方。新车前脸配备了内置贯穿式镀铬装饰条的大尺寸进气格栅，两侧的前大灯造型较为圆润，而前包围则配备了四点式日间行车灯和雾灯。整张前脸呈现出来的视觉效果比较敦厚。

瑞虎8荣耀版的车身侧面和尾部有着非常明显的传统SUV特征，并没有采用太多时下流行的设计元素。新车整体造型虽然不会让人眼前一亮，但也是属于比较耐看的类型。另外，它的尾部双边共四出的排气也会讨得不少年轻消费者的欢心。

如果说奇瑞瑞虎8荣耀版的外观还在车漆方面进行了细微改动，那么它的车内就可以说是完全保留了现款车型的设计元素了。新车中控台标配了7英寸多功能液晶仪表和10.25英寸的中控屏。

虽然瑞虎8荣耀版的车机系统智能化程度并不算高，但它依然标配了苹果CarPlay、百度CarLife这两种手机映射互联功能以及360°全景影像系统，而这些都是消费者喜闻乐见的实用性配置。

尽管瑞虎8在整个瑞虎8家族中定位最为入门，但它的用料却并不将就。新车在用户能够经常接触到的中控台、车门等多处都采用了大量的软性皮质材料进行覆盖，整体内饰氛围颇有高级感。

当然，和智能化配置以及用料比起来，安全才是最大的豪华。虽然瑞虎8荣耀版的智能化配置并不丰富，但它却是同价位车型当中最重视安全的车型之一。新车无论配置高低，全系标配了6个安全气囊以及胎压监测功能。

空间和乘坐体验应该是瑞虎8荣耀版在同价位车型当中最大的优势。2710mm的轴距不仅让它的五座车型有着宽裕的乘坐空间，同时也让它有了布局7座车型的余地。当然，如果你购买的是7座版车型，最好也不要对它的第三排座椅乘坐体验抱有太高的期待。

行走系统部分，奇瑞瑞虎8荣耀版砍掉了现款1.6T鲲鹏动力版本车型，但保留了原来的1.5T动力版本车型。新车全系标配了1.5T涡轮增压发动机，并且提供了6挡手动和6挡湿式双离合变速箱。

其中，奇瑞瑞虎8荣耀版所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为115kW，最大扭矩为230N·m。说实话，这样的动力性能对于一台中型SUV来说只能称之为勉强够用，即便是放在同价位车型当中也仍然谈不上强劲。

在教授看来，新款瑞虎8之所以砍掉性能更加强劲的1.6T动力版本，主要就是因为瑞虎8的用户群体更加注重的是性价比以及用车经济性。如果消费者对性能、配置有着更高的要求，那么他们大可以选择加点预算购买定位更高的瑞虎8家族其它车型，甚至级别更高的瑞虎9。

奇瑞瑞虎8荣耀版虽然是年度改款车型，但它相较于现款车型无论是整体的外观造型还是配置都没有太多的变化。尽管如此，从车身规格的角度来看，它在同价位车型当中依然是越级的存在，对于喜欢大空间但预算有限的消费者来说有着不容忽视的性价比。