首页 周边

迈腾4S店大保养费用高昂?费用合理性解析与考量

2023-10-22 23:17 来源: 凤凰网汽车 作者: 郑谊

摘要:自家用的迈腾B7L,2016年6月买车,使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养,所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里,也要做一次大保养

自家用的迈腾B7L,2016年6月买车,使用7年行驶12万公里。一直都在4S店保养,所以车况还很不错。7万公里的时候做过一次大保养。这次12万公里,也要做一次大保养。

跟大家简单说一说保养的项目和费用:

1.机油 691.98元+工时费138元。

2.火花塞4个 392元+工时费80元。

3.机油滤清器100.9元+ 保养辅料包工时费18元。

4.电瓶 398元(在4S店换的非原厂电瓶,原厂电瓶5~6百元。)

5.前制动盘2个 1011.98元+工时费160元

6.前刹车片2个 529.99元

7.燃油泵 931.99元+工时费180元 (虽然没有坏,但4S店说10万公里以上就要换)

8.密封环16元

9.膏 8元

10.螺栓 15元

11.连接杆 330.99元

12.防冻液132.99元

13.空调滤芯 138元

14.防冻液 54.99元+工时费80元

以上合计 5408.81元。

以上也只是我根据结算单上算出来的,价格有一些出入,但是出入不大,4S店给工时费打了一些折扣,但是也不多。花了这么多钱保养,最后送给我一把雨伞。

我其实去了4S店3次才保养完成。第一次是6月份,趁着618活动的时候,4S店说提前买机油和火花塞,这样可以便宜一些。但是买是买了,就是车还没到保养的时候,就先存着了。

第二次去,才是车到了保养的时候,只做了常规保养。因为4S店说刹车盘,刹车片,汽油泵,这三个4S没有货,需要订。

第三次去4S店是在第二次去的2天后,4S店说到货了,又把剩下的配件换上。

除了4S店以外,我自己又花费了1500元左右,新买了4条轮胎,又花了半天时间。这样这次大保养才算完成,一共花费了7000多。 当然在4S店花费的,就是上面的5400多元。

当然4S店的收费标准肯定是贵的,可能上面这些项目不在4S店里做的话,连一半的费用都用不了。

图注:上面就是新换上去的连接杆 330.99元,原来的连接杆一端橡胶皮已经老化。

图注:上图就是换上去的前制动盘2个,一共是1011.98元+工时费160元。

图注:在4S店保养全部的零部件肯定都是原厂的。

图注:卸下来的火花塞,厂家建议2万公里更换。但其实5万公里更换也没问题。这次火花塞已经使用了5万多公里,依然是可以继续使用的。就是担心会出问题,就更换了。

图注:轮胎偏磨

当然这次保养之后,我发现迈腾B7L有两个问题没有解决。一个是轮胎偏磨,也不是很严重。但是会让车开起来胎噪大,而且也会加快轮胎的磨损速度。

解决方法是更换全部轮胎之后做四轮定位,最终轮胎店的老板也不建议做四轮定位,一是因为偏磨不是很严重,二是四轮定位的效果也未必好。所以我就更换了四条新轮胎。

第二个问题是我发现迈腾的后悬架下摆臂已经出现了轻微的锈蚀,目测还不至于影响安全。4S店说这很正常。

以上就是我此次保养的大概过程和花费,说句实在话,不便宜。结算的时候也是很心疼的。要不是因为车是个人家用车,而且一直在4S店保养,且车况还不错,我肯定不会继续在从4S店保养了。所以大家觉得这个价格到底贵不贵?如果是你的话,会选择在4S店保养,还是在外面保养呢?欢迎大家在评论区留言。

责任编辑:苏城

返回首页
相关新闻
返回顶部