聚焦·电动化

特斯拉股价跌超15%

特斯拉股价在过去几天下跌超过15%，并在上周五（10月20日）收于211.99美元，是今年以来表现最差的一周，不过其股价今年以来仍上涨了96%。此前特斯拉首席执行官马斯克在10月18日的第三季度财报电话会议上对宏观经济问题表示悲观。

雷诺推进Ampere明年上市计划

聚焦·传统车企

10月20日，大众汽车集团将2023年利润率预期从此前预期的7.5%至8.5%下调为7.0%至7.3%，并将其归咎于第三季度末的原材料成本上升和供应链问题带来了25亿欧元的非现金损失，到今年年底将无法抵消。

丰田四家日本工厂恢复生产

10月20日，丰田汽车表示，日前停产的四家日本工厂5条生产线将在10月23日恢复生产，而其余六家日本工厂8条生产线继续停产，但将于10月23日下午决定何时恢复生产。

10月20日，美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain警告称，如果底特律三大汽车制造商不能进一步提升工资和福利待遇，将在美国更多的卡车和SUV工厂组织罢工，并坚称企业可以承担比目前摆在谈判桌上更高的工资和福利。

UAW：已收到新合同报价

10月20日，美国汽车工人联合会（UAW）表示，在过去24小时内，UAW已收到两家汽车制造商的新合同报价。据悉，通用表示将提高对罢工汽车工人的加薪幅度，与福特此前提出的加薪23%和其他福利改善方案相当。Stellantis也将提高工资报价，以与通用和福特的报价相当。

随着美国汽车工人联合会（UAW）罢工的连锁反应继续扩大，福特汽车在10月20日晚间宣布在俄亥俄州和密歇根州再裁员364人。据悉，福特汽车总共约有3,100名工人因罢工而被解雇，是底特律汽车三巨头中裁员最多的车企。

聚焦·供应链

10月23日，三星SDI宣布将从2026年开始向现代汽车公司供应电动汽车电池，供应期为7年。三星SDI在一份声明中表示：“此次供应协议标志着三星和现代汽车集团在电动汽车电池领域的首次合作。”

佛瑞亚三季度销售额增长11%

佛瑞亚公布第三季度销售额为65.3亿欧元，较去年同期有机增长11%。佛瑞亚表示，2023年销售额预期介于265亿欧元至275亿欧元之间。

10月20日，奥托立夫上调了2023年销售额预期。奥托立夫首席执行官Mikael Bratt表示，该公司将把2023年的销售额有机增长预期从15%提高到17%左右，理由是即使在美国汽车工人联合会（UAW）发起罢工的情况下，轻型汽车生产的发展好于预期。

聚焦·产经政策

欧洲9月销量增长11%

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布的数据，9月份，欧洲新车注册量为120万辆，同比增长11%，连续第14个月保持增长，其中纯电动汽车占欧洲总注册量的16%。

丰田游说印度将混合动力车税削减高达21%

丰田汽车的一封信函显示，该公司正在游说印度政府，希望将对混合动力汽车征收的税削减多达五分之一（21%）。丰田汽车辩称，混合动力汽车的污染远低于汽油车，但没有得到相应的政策待遇。

日本车展将于10月26日开幕

10月26日，日本汽车工业会举办的车展“Japan Mobility Show”将在东京国际展览中心开幕，届时约有500家企业参展。据悉，丰田汽车将首次公开在2026年以后上市的新一代EV；比亚迪将首次参展，展示在售车辆。

日内瓦车展将于2024年恢复举办

2024年日内瓦车展将于2024年2月26日至3月3日举办，预计有30至40家汽车品牌参加。日内瓦国际车展（GIMS）正在与大约20个中国品牌接洽，并希望其中三分之二的品牌能参展。此前，由于新冠疫情，日内瓦车展从2020年开始一直没有举办。