10月25日，迈凯伦正式发布一款Artura(参数|询价)定制版，这款车是为了庆祝迈凯伦进入中国市场十周年而打造的，采用了迈凯伦特殊定制部门（MSO）定制涂装，目前全国只有这一台。此前迈凯伦Artura已在国内首发亮相，在国内的售价为238.00万元起，而这款定制版预计要比标准版贵100万。

外观方面，新车基于迈凯伦Artura打造而来，迈凯伦特殊定制部门（MSO）为其设计了专属的迈凯伦冠军车队标志性涂装，并融入了F1赛车的设计灵感，橙蓝黑三色分层排布，花费了262个小时喷涂而成，让人眼前一亮。

这台超级跑车有着大量空气动力学以及轻量化的设计。它使用了更低的车头设计，驾驶舱A柱的倾斜角度更大，而车尾整体设计更高，这也是超级跑车的典型风格。头灯也是贴合车身姿态的设计，让空气更快速的流过车体表面，减少风阻系数。而车身底部也采用了大量空气动力学套件，增加高速行驶时的下压力。

Artura是首款采用轻量化碳纤维构架的车型，全新的碳纤维构架包括了单体壳座舱、带铝质防撞梁和后副车架的底盘以及以太网电气化构架。碳纤维单体底盘仅重82kg。而用于新架构下的通信线缆，重量降低了10%，体积更是减少了25%。内饰的很多地方：油门、刹车踏板、转向灯开关等等，也都做了镂空处理。

内饰采用了专属黑橙配色，方向盘采用独特的蓝色回正标，配合碳纤维装饰，整个内饰充满了战斗氛围。全新设计新一代迈凯伦信息娱乐系统（MIS II）拥有全液晶仪表以及触控显示屏，可以提供智能手机级别的响应速度，并提供了手机映射等功能，进一步增强其实用性。而迈凯伦赛道程序和漂移程序也都涵盖在这套操作系统内，使用界面进行优化，显示更直观，所提供的赛道数据也更加简洁清晰。

Artura座椅部分使用了全新的人体工程学设计，座椅贴合感更强的同时，优化了开门角度，蝴蝶门展开时离车体更近，更方便坐在车内关闭车门，座椅的材质和样式也都和内饰整体保持了简洁的设计风格。

动力方面， Artura搭载的是一台3.0T V6双涡轮增压发动机与电动机形成混动系统，发动机最大输出功率585马力，峰值扭矩585Nm，电动机可带来95马力和225Nm的动力。这套系统的综合功率为680马力，720Nm，传动系统匹配8速双离合变速箱。它的电池容量为7.4kWh，纯电动续航里程达30km。

新车0-100km/h加速时间为3.0s，0-200km/h加速时间为8.3s，0-300km/h加速时间为21.5s。电子限速为330km/h。同时它还取消了机械式倒挡，倒车时可以全部以电力来驱动，从而进一步优化整体空间。

●竞争对手：

Artura起售价是238万元，与它差不多价位的有保时捷911 Turbo S，有着强劲的性能和优雅的外观，是一台可玩性极高的跑车，但保时捷911 Turbo S是台油车，虽然保时捷911的电气化进展一直备受关注，但混合动力跑车至今仍未亮相。

『法拉利296 GTB』

另一个主要竞品便是法拉利296GTB，起售价300万元不到，同样是混动跑车。其搭载了2.9L双涡轮增压V6发动机加电动机组成的插电式混动系统作为动力来源，系统综合功率达到830马力。该车0-100km/h加速时间为2.9s，0-200km/h加速时间为7.3s，最高车速330km/h。综合看，迈凯伦Artura性价比更高。

●编辑点评：

历史的车轮滚滚向前，时代的脚步永不停歇，即便是站在金字塔顶尖的超级跑车，也相继迈向电动化。在一众超跑品牌中，迈凯伦的Artura是首先搭载V6插电式混动系统的，不过对于纯电动规划，迈凯伦首席执行官 Michael Leiters在最近的一次访谈中明确表示纯电动超跑还需要几年的时间才可以问世。关键挑战在于开发出轻量化电池技术，同时确保足够的续航里程。

当然，迈凯伦Artura本身已经是一款引人注目的混合动力超级跑车，它将高性能与绿色可持续性相结合。再通过MSO的涂装定制，车主有机会将这辆车变成一个真正独特的杰作，毕竟，全国只有一台。不知道哪位用户能有幸拥有它？（文/汽车之家 彭斐）