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哪吒X引领,哪吒汽车踏上百万征程

2023-10-26 21:26 来源: 凤凰网汽车 作者: 网通社

摘要:哪吒汽车副总裁江峰说,到2026年,哪吒汽车将从汽车制造企业,全面转型成为卓越的,全球高科技、技术公司,重心由“制造”转向“科技服务”,并实现全球市场的百万销量目标。

创建5年,4款车型,曾经不被看好的哪吒汽车,如今已站稳新势力第二梯队。虽然今年前9月的累计交付量较去年同期有所下滑,但随着哪吒X的到来,市场表现回暖似乎已是板上钉钉。毕竟,作为这款车的前身,哪吒U曾占据品牌总销量近三成的份额。

当然,对于这款全球车型,哪吒汽车所寄托的不仅仅是带动销量重回增长这么简单,他们有着更高的目标。

哪吒汽车副总裁江峰说,到2026年,哪吒汽车将从汽车制造企业,全面转型成为卓越的,全球高科技、技术公司,重心由“制造”转向“科技服务”,并实现全球市场的百万销量目标。

新能源市场竞争加剧,马太效应愈发明显,哪吒汽车如何讲好品牌故事,又将如何实现2026战略规划?

讲透产品和技术

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇认为,讲好品牌故事,要做到三点:“产品要好”、“产品本土化”和“品牌打造”,其中,把产品和技术讲透是品牌的基础。

就刚刚上市的哪吒X而言,该车拥有多项“同级新标杆”,如2770mm超长轴距、508升后备箱容积,1388L后排拓展容积、80%云舒座舱软包率、近80%的高强度钢占比、前麦弗逊、后多连杆独立悬架、全系标配8155芯片、AI语音99%,可见即可说、23项智能驾驶辅助等等,且售价很有诚意,11月30日前可享受10.88万元起的限时权益价。

对于哪吒X的销量预期,张勇直言:“即时的权益性价比是无敌的,我们也是亏损的。所以我希望这个车能大卖,但也不要太多,一个月定个小目标就够了。”

哪吒X作为一款全球版车型,诞生于云河平台。该平台主要优势是高拓展性,兼顾从A0到B级的轿车、SUVMPV,可支持前驱、后驱、四驱;另外一大优势是浩智零部件技术,该技术所包含的浩智增程、浩智电驱、浩智热管理、浩智滑板底盘以及浩智超算平台,将不断迭代到云河平台上。

对比山海平台,云河平台同样具备“高拓展性、高智能、高安全”,不同之处在于目标客户和定位。山海平台更高端,它是一款中大型的平台;云河平台聚焦大众化消费者,更能体现哪吒“科技平权”的概念。

对于这两大平台,张勇补充道:“山海平台2.0架构已经开始研发,中央超算中心加上区域控,高压800V的平台,加上带激光雷达高算力智驾的方案。云河平台目前是1.0阶段,后续还有2.0,配装上浩智零部件技术,性能提升,成本还有很大的优势。”

对整车技术进步影响比较大的核心零部件,哪吒汽车都采用自研的方式。张勇认为,做核心零部件,能让技术更有独特性,首先是产品的差异化,其次长期来看是成本优势。值得关注的是,在这方面,哪吒汽车已经有工厂落地了。

当然,即便有了过硬的产品和技术,百万销量仍然比想象中的要困难。

百万征程:哪吒已做好准备

如何达成这一看似不可能的目标?张勇给出答案是:两个整车平台、两条腿走路,以及海外产品的开发和认证。

首先是两个整车平台。

基于这两大平台,哪吒汽车将到2026年布局8款车型,目前是AYA、X、S、GT,接下来还会有4款车型,其中包含2款中大型车,具备一体化底盘,一体化压铸技术。

谈到100万台销量,张勇算得很清楚:“2026年8款车,每个车型过万,哪吒汽车才能实现100万的销量,包括哪吒GT都要过万。2026年销量占比中,大概国内65%,国外35%,100万里要有65万台是在国内售出,同时每一个车型都会有海外产品。”

尽管不少品牌走中大型的路线,但在张勇看来,每个企业都有自己选择的目标市场,而且中大型车毕竟容量有限,紧凑型车仍然是中国和全球主力军。哪吒汽车的主战场是15万元的市场,哪吒S负责冲击中高端市场,主战场和中高端市场是分两头跑的情况。

其次是两条腿走路,一个是国内,一个是海外。

哪吒汽车全面开启了出海战略,自2022年以泰国为起点,作为出海首站,泰国市场已累计交付超1万台。张勇强调,品牌打造非常重要。他表示:“我们把全球发布会放在巴黎,是希望它能起到风向标作用,打造一个年轻、运动、时尚的品牌。”

同时,哪吒汽车将进一步强化全球化设计,应对全球化的诉求。张勇提出,中国的就是世界的。“在欧洲,为欧洲”,我们需要做产品的本土化,让欧洲消费者在文化上更加认可。

除了产品和渠道,张勇表示:“在海外已经有工厂在建,第一个工厂就在泰国,明年一季度就投产。欧洲未来肯定是要考虑的,现在我们先进去,明年试试水,明年就会做出决策,我相信大概率是合作的方式,利用他们现有的产能做一些改造,生产我们品牌的车。”

谈到出海欧洲,无法避免的一个话题就是欧盟反补贴。对此,张勇似乎非常从容,他说:“别人有什么要求,我们就满足当地的法规要求。早进还有先发优势,晚进可能会更难,对我们来讲无论多难都要进去”,又继续说道,“进去摸索学习还要一两年的时间,怎么和欧洲用户做品牌沟通,怎么样做好渠道管理和用户服务,怎么样和政府做好沟通都需要时间,早进比晚进好。”

最后是海外产品的开发和认证。

张勇谈到:“海外产品的认证周期比较长,一般是8个月甚至是一年半的时间,所以我们的产品都在开发,组织渠道。”

在2026年到来之前,哪吒汽车还做了更具体的规划。

2023年,哪吒汽车将进入全球30个国家,在东南亚、中东、北非、拉美、欧洲等区域积极布局;2024年,哪吒将实现海外销量10万台,50个国家及地区,500家销售服务网点的目标。

结语

8月底,拿下70亿元的crossover轮融资;10月,哪吒汽车在印尼正式发售;与宁德时代就神行电池深化合作;禾赛超高清远距激光雷达AT128在哪吒汽车获定点,预计将于2025年上半年落地;地平线为哪吒汽车同J5凭条迭代智驾技术……

今年来,哪吒汽车有资本加入亦有多项合作,动作频频,并在产品和出海战略上都获得了不小的进展。接下来,以哪吒X为起点,哪吒汽车向百万台销量迈进!

责任编辑:苏城

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