丰田引入上半幅方向盘，全面取消油门和刹车踏板？
摘要：2023东京车展上，丰田带来2024款普拉多，新车搭载全新的半幅式方向盘，并将加速和制动都安置在方向盘上。
想必小伙伴们都或多或少见过“半幅式方向盘”，毕竟有不少量产车都配备了。截至目前，新款特斯拉Model S/X、雷克萨斯RZ、智己LS7、LS6几款车型，均搭载了半幅式方向盘。
大家可能买不起几百万的梦幻跑车，但能在家用级别车型上找到一些“下赛道”的感觉。2023东京车展上，丰田带来2024款普拉多，新车搭载全新的半幅式方向盘，并将加速和制动都安置在方向盘上。
普拉多的新方向盘似乎与我们认知的传统半幅式方向盘不同，它的灵感来自于摩托车把，将加速和制动踏板都放在了方向盘上，这样就不需要脚下的踏板了。方向盘背后有制动手柄，类似摩托车把的设计，而加速也位于方向盘上。
从丰田发布的内饰照片来看，搭载全新半幅式方向盘的车型已经取消了驾驶员脚下的加速、制动踏板。不过，结合丰田一直推出的福祉车来看，这款造型独特，科技感满满的方向盘很有可能会应用在全新的福祉车上，为腿不方便的驾驶员提供更好的驾驶体验，传统方向盘未来仍然会提供。
2024款普拉多造型粗犷，而且很有复古调性，车身采用大量方正和矩形元素，包括方形大灯。车身尺寸方面，长宽高4925X1980X1870mm，轴距为2850mm。
车尾依然是复古和原始的味道，此外，普拉多车尾独立开启的后风挡玻璃保留了下来，备胎放置在底盘位置。据悉，新车将搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的轻混系统，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱、分动箱及差速锁。
其实作为新生事物，半幅式方向盘从一出现就带来不小的争议。有人对它赞赏有加，有人对它嗤之以鼻。当特斯拉发布半幅方向盘时，就有不少声音指出，这个形如F1赛车方向盘的设计会存在安全隐患。很多人，即使是老司机也要花时间去适应，对此你怎么看？
责任编辑：苏城
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