“产业链下游车企担心国产芯片产品没有进行大规模验证，万一出现问题怎么办？”面对这样的担忧，如今不仅已经有了相应的保险机制，而且相关的新进展也让车企可放心使用国产芯片。

近日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）与中国人民保险集团股份有限公司、中国财产再保险有限责任公司签订汽车芯片保险合作协议，并联合发布《中国汽车芯片保险风险白皮书》（以下简称“《白皮书》”）。

针对问题排忧解难

《白皮书》中不仅介绍了相关机制的现状，还介绍了创新保险产品与风险解决方案，为国产汽车芯片产业发展提供保障。其旨在通过保险和测评手段，提升汽车及集成电路产业链供应链韧性和安全水平，以实际行动践行金融央企责任担当，服务国家战略产业高质量发展，为汽车芯片保驾护航。

而为国产汽车芯片产业提供保险保障，相关工作早已开始。据介绍，为缓解汽车产业“缺芯”，国内汽车芯片产业正探索越来越多的方式完善生态，加快国产汽车芯片导入。今年6月，在主管部门指导支持下，中国汽车芯片产业创新战略联盟主办了汽车芯片保险签约，国内多家芯片企业参与其中。

据了解，汽车芯片保险保障机制旨在推动芯片企业、零部件企业和保险公司，开展汽车芯片保险和保费补贴试点工作，通过“市场化为主+部门指导”方式破解汽车芯片应用难题，以金融保险手段分担产业链上下游风险和疏通瓶颈，是创新汽车芯片生态的重要环节。

“我们采用金融保险手段，利用市场化的方式缓解上下游的焦虑，这一试点在国内是首创，以前没有针对国产汽车芯片上车应用保险。”国家新能源汽车技术创新中心相关负责人向记者表示。

创新机制提供保障

据悉，此次汽车芯片保险保障机制试点出炉后，运行良好，后续将向更多企业推广。

据介绍，2020年9月，由相关多个部门支持下，国家新能源汽车技术创新中心作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”成立，融合汽车和芯片两大产业，联合产业链上下游共同组建，首批加盟者主要包括了整车企业、汽车芯片企业、汽车电子供应商、汽车软件供应商、高校院所、行业组织等共70余家企事业单位。如今，联盟成员企业变得越来越多。

今年4月，该联盟成立汽车芯片保险专项工作组，围绕汽车芯片保险方案，针对平安、人保和太平洋三家保险公司的保险产品方案进行了多轮探讨并结合主要芯片企业和整车企业、汽车电子厂商的需求进行了更新，最终形成了“汽车芯片保险方案”。

国创中心相关负责人向记者介绍，此前国内汽车厂商很担心，因为毕竟国产芯片产品发展时间较短，产品也没有像国外同类产品那样在市场上大规模应用，车企可能是第一个或第二个用户，有什么风险可能大家都不知道，万一出现问题怎么办，车企对此有一定压力，但随着国产芯片的逐步成熟，车企的担忧也在减少，如果再加上保险保障机制，车企基本就没有了后顾之忧。

支持产业高质量发展

据了解，目前在行业中，尽管国产汽车芯片总量仍然有限，但是经过数年时间的实际应用，其成熟度、可靠性及一些关键技术指标都表现良好，叠加保险机制，使得车企可以更加放心使用国产芯片。

国创中心相关负责人表示，在如今这种情况下，相关方面联合研讨、推出汽车芯片保险业务，既可以更好地为国产芯片发展提供保障，也有利于打造国产芯片研发应用的良好生态。

据悉，国创中心等三方在创新保险产品研发方面，围绕汽车芯片产业链上下游企业的特点和需求，针对关键领域中的创新堵点和投保痛点，依托国创中心专业系统的车规芯片检测认证能力，共同研发新型风险领域创新保险产品，实现定制化、科学化的保险产品供给，形成覆盖企业设计、研发、生产、销售等各环节的保险保障。

在风险减量服务方面，三方通过分析国内外行业及技术发展现状及趋势、梳理国内外测试验证标准，建立新型保险领域风险评估路线，着力增强产业链供应链的竞争力和安全性。“通过发挥各自优势，下一步将搭建起直保、再保、科技企业共同参与的汽车芯片保险生态圈，为汽车芯片企业提供综合风险解决方案，支持汽车芯片产业高质量可持续发展。”国创中心相关负责人表示。