聚焦·北美工会罢工

当地时间10月30日，美国汽车工人联合会（UAW）和通用汽车达成初步协议，结束了UAW史无前例的为期六周的协同罢工，为底特律三大汽车制造商的工会员工争取到了创纪录的加薪。

特斯拉或成UAW下一个目标

在自称战胜了底特律造车三巨头后，美国汽车工人联合会（UAW）主席Shawn Fain明确了下一步的工作方向。“当我们在2028年重返谈判桌时，谈判对手将不仅仅是三巨头，还有五巨头或六巨头。”对UAW来说，最特别诱人的目标是特斯拉，它不仅是全球市值最高的车企，还在美国雇佣了数万名非工会工人。

加拿大工会结束罢工

在与Stellantis达成临时协议后，加拿大工会Unifor取消了当时时间10月30日早些时候开始的短暂罢工，该协议为工人提供了大幅增长的时薪，并缩短了获得高薪所需的时间。

聚焦·传统车企

丰田汽车上半财年销量创新高

聚焦·电动化

加州州长参观特斯拉上海超级工厂

美国加州州长Gavin Newsom目前正在中国访问，讨论气候倡议，其中一站包括10月29日特斯拉上海超级工厂。根据Elex Michaelson在X上发布的视频，Newsom和其他官员正在观看该工厂Model Y生产线的运行。Michaelson还指出，特斯拉上海工厂每天生产约2,000辆汽车。

聚焦·供应链

芯片制造商安森美预计第四季度业绩将疲软，并计划裁员约900人，导致业界担忧电动汽车需求疲软已开始影响汽车行业对安森美芯片的订单，并导致该公司股价在10月30日暴跌18.3%。

10月30日，奥托立夫宣布计划在其法国主要工厂裁减约320名员工，并将生产转移到其他生产基地，这是该公司6月份宣布的全球裁员计划的一部分。

三星SDI 2027年量产固态电池

三星SDI首席副总裁Michael Son在第三季度财报电话会议上表示，“三星SDI将从2026年开始批量生产直径为46毫米的电池，并从2027年开始批量生产固态电池。”

AFS：今年全球因缺芯已减产231万辆车