荣威D7即将上市，纯电与插混双动力选择引领新潮流
摘要：荣威D7将于11月8日上市，作为荣威D家族系列首款车型，新车采用全新造型设计，并提供纯电、插混两种动力。其中，荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属平台打造
荣威D7将于11月8日上市，作为荣威D家族系列首款车型，新车采用全新造型设计，并提供纯电、插混两种动力。其中，荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属平台打造，定位中高级纯电轿车，荣威D7 DMH定位中高级超混轿车，并搭载全新DMH双电机超级混动系统。
外观方面，两车新车采用全新设计语言，其中荣威D7 EV前脸更具新能源车型的未来感，分体式的灯组、封闭式格栅等等元素，都是当下流行设计，搭配机盖上隆起的筋线，有效提升视觉冲击力。荣威D7 DMH则采用一体式前大灯组，与此同时底部包围相比纯电版有着明显变化，融入了更多燃油车设计元素。
车身侧面，荣威D7 EV和荣威D7 DMH侧面几乎相同，双车并没有复杂的线条勾勒，简约的风格更加大气，此外，新车采用隐藏式的门把手设计，搭配低风阻轮毂设计，进一步提升了整体风阻系数，尾部造型圆润宽厚，微微上翘的鸭尾设计，时尚、运动属性兼备。车身尺寸方面，荣威D7长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。
内饰方面，两款新车均采用了环抱式座舱，内饰颜色以米白色为主色调，更显干净、简洁。此外，新车搭载双联屏设计，搭配双色拼接的双辐式方向盘，科技氛围拉满。
动力方面，荣威D7 EV基于上汽星云纯电专属平台打造，或将提供2款全新魔方电池，并采用VGA六合一电机，最大功率达155KW，CLTC综合续航里程分别为510KM和610KM。
D7DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125KM，整体CLTC综合续航里程可达1400KM。值得一提的是，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100KM，同时得益于优化设计，其也能在NVH性能方面提供更加出色的体验。
责任编辑：苏城
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