2021年极氪品牌成立，2022年其销量就突破了7万辆。2023年以来极氪销量更是一路“狂飙”，今年前三季度极氪交付量分别为1.52万辆、2.73万辆、3.63万辆。作为一个新能源市场中一个年轻的品牌，极氪大有一股“后来者居上”的气势。

虽然月销量已保持在万辆以上，但极氪似乎并没有骄傲，反而加大了产品布局以此来进一步提升市场份额。极氪智能科技CEO安聪慧先生表示：极氪现在的三款车，都处于比较小的细分市场，年底即将亮相一款走量的产品。另外，明年极氪还将有两款全新车型投放市场。

而近日，极氪智能科技副总裁朱凌博士在社交媒体与网友互动时透露，内部代号CS1E的主流轿车大概率会在11月首发亮相。对此，很多网友纷纷猜测，极氪CS1E很可能将在11月举行的广州车展上首发亮相。

据了解，极氪CSE1及明年将推出的两款车型都将定位在20-30万元价位区间，主打走量产品。极氪CSE1上市后也将与特斯拉Model 3、比亚迪海豹等车型竞争。

据悉，极氪CSE1与吉利银河E8同平台打造，采用了全新的设计语言，整体风格与目前的三款车型都不太相同。新车定位为中级纯电轿车，预计在今年11月份实现量产。

从此前的谍照图可以看出，极氪CS1E采用了溜背式设计，配备了无边框车门、顶置激光雷达、按键式门把手、全新大灯组。而至于车身侧面的激光雷达，大概率为中高配车型的选配装置。

而新车车尾采用了细长的贯穿式尾灯设计，同时配有蚌式尾门，左右两侧分别对应车型的快慢充电接口。目测新车的车身尺寸与比亚迪汉应该差不多，在中级车市场还是很有竞争优势的。

内饰方面，极氪CS1E将采用拼色的内饰设计，双幅式多功能方向盘与极氪X类似，同时配有大尺寸悬浮式中控屏，而液晶仪表则采用了半圆式设计，曲面设计非常明显，彰显独特的科技氛围。同时，新车将标配后排独立空调出风口、双无线快充板、推拉式扶手箱、真皮座椅等。而悬浮式的中置音响也成为了新车的一大亮点。此外，极氪CS1E还将搭载全栈自研的自动驾驶方案，支持城市道路和高速公路的自动辅助驾驶。

而在动力方面，极氪CS1E将采用极氪最新的800V碳化硅架构动力总成，搭载麒麟电池，无论是后置电机版还是前后双电机版，其参数在同级产品中都会表现不错的。同时，新车还有望配备骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等。

写在最后

随着极氪CS1E这款“走量”轿车在今年年底上市，再加上内部代号为CM2E的全新SUV车型及代号为M-Vision的MPV车型将于明年上市，极氪整体销量将迎来高增长期。同时，极氪高层也表示，明年、后年将有多款产品持续投放市场，这些产品将覆盖各个细分市场，从而保证2025年实现65万辆的目标不会改变。