“电动车再好，也没有燃油车加油快捷。”在新能源汽车快速发展的今天，补能速度相对缓慢依旧是不少消费者拒绝选择电动车的重要原因。

今年10月市场增速明显回升，目前中国汽车出口海外市场环境仍保持良好态势，近期中国新能源乘用车出口持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。

在汽车行业整体增长的促进下，新能源车继续保持快速增长。数据显示，今年前三个季度，新能源车产销累计完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%和37.5%，市场占有率达到29.8%

10月31日，AITO汽车官方发布公告，新款问界M7上市50天大定突破8万台，平均下来每天大定1600台，受此影响，赛力斯的股价也开始持续上涨。

目前，Cariad官网显示其在职员工约有6000名，此次的裁员计划将裁掉约三分之一的员工。而今年5月份，Cariad的高层刚刚经历过“大换血”，除了首席人事官，其余三位董事会成员都被解雇。

当今，全球汽车工业正经历着前所未有的变革，而其中最突出的特征正是新能源汽车产业的异军突起。

刚刚进入十一月，比亚迪动作频频。一方面是新车宋L的高调亮相，一方面是公布了新一轮的限时优惠政策。可以说市场野心暴露十足，要的就是高端和销量一把抓

广汽埃安今年3月销量首破4万辆后，5月~8月销量一直在4.50万辆徘徊，官方将原因归咎于产能瓶颈问题。9月埃安终于突破5万辆（达51596辆），但10月回落至41,503辆，环比下滑19.6%。

今年进博会，科德宝展出的两款应用于制氢电解槽的全球首发产品：碱性电解水制氢复合隔膜基材和不含PFAS的质子交换膜支撑层，将有助于氢能从源头进一步加快规模化、市场化发展。

理想汽车卖了4万辆，以绝对优势领跑新势力，小鹏则以两万台的交付量正式宣布回归，人逢喜事精神爽的零跑汽车，也以1.8万辆的成绩创下新高。