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马自达CX-50行也HEV将于11月17日上市,迈入新纪元

2023-11-03 14:35 来源: 汽车之家 作者: 颜欢

摘要:11月3日,马自达CX-50行也(参数|询价)HEV正式下线。新车定位紧凑型SUV,基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造,动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。

11月3日,马自达CX-50行也(参数|询价)HEV正式下线。新车定位紧凑型SUV,基于长安马自达全新开发的油电混动平台打造,动力搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统。该车将于11月17日在广州车展上市。

外观方面,新车造型与海外版保持一致,采用了更加时尚的造型设计,头灯和尾灯的面积大幅减小。前翼子板处增加了混动标识,车辆进气格栅则为马自达最新的家族式设计,并且格栅经过了黑化处理,更显动感。

新车在侧面和尾部也没有什么变化,车身长宽高为4785mm/1920mm/1670mm,轴距2815mm,除了高度增加了32mm之外,其余均与燃油版车型一致。此外,新车将提供17英寸或19英寸两种轮圈,对应轮胎尺寸分别为225/65 R17和225/55 R19。来到尾部,简洁突出的后部腰线在强悍之外看上去格外运动。

内饰和具体的动力参数还未公布,新车将会搭载2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统,并将搭载四驱系统,发动机最大功率为131kW(178马力),电动机功率尚不明确。关于新车的更多信息,我们也将持续关注报道。

竞品车型:

本田CR-V e:HEV』

一提到紧凑型混动SUV,本田CR-V e:HEV和丰田RAV4荣放双擎是绝对绕不开的两台车。马自达CX-50行也混动版一出场就面临着比较激烈的竞争。不过马自达CX-50行也HEV最大的优势在于车身尺寸,比两款竞品都大了一圈,轴距也长了100毫米左右,将带来更加宽敞的乘坐空间,还是有一定竞争优势的。

编辑点评:

马自达CX-50行也作为一款紧凑型SUV,在同级别车型中拥有较长的轴距和宽敞的乘坐空间,自然吸气发动机的平顺性和响应速度也是加分项,但现款燃油车型在油耗方面相较于涡轮增压和混动竞品处于劣势。而本次推出的HEV混动车型补齐了这一短板,将吸引更多注重燃油经济性的潜在车主,进一步提升它的市场竞争力。

此外,有很多网友关心CX-50和CX-5的关系问题,CX-50是基于与马自达3/CX-30相同的前驱横置平台打造的,后悬架采用扭力梁结构,而CX-5的悬架是多连杆结构。这两个车型售价差不多,CX-50尺寸更大,CX-5悬架结构更高级。

责任编辑:苏城

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