比亚迪销量突破30万辆，理想汽车站上4万辆关卡……新能源汽车市场一片火热之下，哪吒汽车却成了另类。

11月1日，哪吒汽车发布数据显示，10月全系交付1.21万辆，同比下滑32.92%。前10月底，公司累计交付9.37万辆，同比下滑21.4%，仅完成全年目标的37.48%，已无法完成既定目标。

而且，记者发现，哪吒汽车交付量已连续下滑6个月。

在此局面下，哪吒汽车CEO张勇表示，2023年首要任务是完成产品的平稳换代，打磨新产品的供应链和质量体系，销量目标反而不是当前追求的首要目的。

而且，张勇还有更远大的目标，他表示，国内加海外两条腿走路，能够帮助哪吒汽车在2026年实现100万辆的销量目标，其中国内销量占比65%，海外市场占比35%。

问界10月交付新车1.27万辆

如今，新能源汽车市场一片火热，多数造车新势力销量看涨。

其中，比亚迪10月新能源汽车销量达30.18万辆，同比增长38.4%，并首次突破30万辆大关。

10月，理想汽车共计交付新车4.04万辆，同比增长302.1%，月交付首次突破4万辆大关，成为造车新势力第一梯队的唯一一家企业。

理想汽车董事长兼CEO李想颇为得意地表示：“历经连续10个月的稳定增长，理想汽车迎来月交付超4万辆的全新里程（维权）碑时刻，其标志公司生产制造、销售和服务等组织能力的进一步提升；这也是中国新势力车企首次达成这一规模，由此理想汽车迈入加速规模化发展新周期。”

造车新势力第二梯队企业包括小鹏汽车、理想汽车、蔚来汽车等，交付量均在1至2万辆之间。

小鹏汽车10月共交付新车2万辆，同比增长292%，突破月交付2万里程碑，刷新单月交付历史纪录。蔚来汽车10月交付新车16074辆，同比增长59.8%。

近日，问界因有华为的加持十分火热，10月份交付新车1.27万辆。其中，问界新M7交付10547辆，单车型单月交付破万，创历史新高。

此外，零跑汽车10月交付1.82万辆，同比增长159%。

值得一提的是，零跑汽车三季度提前实现了毛利率转正；跨国车企Stellantis集团日前斥资15亿欧元入股零跑汽车；首款全球化车型零跑C10即将于11月在2023广州车展国内首秀。

吉利旗下的极氪汽车10月交付1.31万辆，同比增长29.2%，月度交付与大定双创历史新高。

哪吒汽车交付量连降6个月

然而，在大热的车市下，曾经的“销冠”哪吒汽车却成了另类。

2022年，哪吒汽车累计交付15.21万辆，同比增长118%，实现了15万辆的既定目标，而且保持连续29个月的同比增长，交付量更是升至造车新势力第一。

大好局势之下，哪吒汽车定下2023年交付目标为25万辆。为此，该公司表示，不仅将加快优化产品结构、开足马力生产，同时还将针对哪吒S目前存在的产能不足问题，进行供应链拉产调整。

11月1日，哪吒汽车发布数据显示，10月全系交付1.21万辆，同比下滑32.92%。前10月底，公司累计交付9.37万辆，同比下滑21.4%，仅完成全年目标的37.48%，已无法完成既定目标。

长江商报记者发现，哪吒汽车交付量已连续下滑6个月。其中，2023年5月至7月，哪吒汽车交付量分别为9271辆、9633辆和7762辆，分别同比增长-15.79%、-26.78%和-44.7%。

8月和9月，哪吒汽车交付量均突破1万辆，但与上一年同期相比依然“相形见绌”，这两个月交付量均约1.08万辆，同比分别增长-32.3%和-39.8%。

此前，哪吒汽车创始人、董事长方运舟在谈到关于行业竞争时表示，“一般正负三五万辆很正常，大不了这个月他多一点，下个月我多一点。”

“我不焦虑。”方运舟说，“短期数据不能代表企业的发展情况，还是按照自己的节奏来，不那么慌张，不那么着急，打好基础、做好产品、做好渠道、做好服务。”

交付量整整下滑半年，不知道在方运舟眼里，是不是仍属于“短期”。

“首要任务是完成产品平稳换代”

10月18日晚，哪吒X上市，官方指导价为12.68万元至14.68万元。

哪吒汽车CEO张勇在接受采访时表示，今年首要任务是完成产品的平稳换代，打磨新产品的供应链和质量体系，销量目标反而不是今年追求的首要目的。

张勇自嘲称，“去年拿到了造车新势力销量全国第一，我也没有得到多么大的尊重”。

需要注意的是，方运舟和张勇正“静待花开”，但投资人又是否愿意呢？

张勇透露，2022年，哪吒汽车拿到了约100多亿的融资。但在几家销量排名靠前的造车新势力中，目前仅有哪吒汽车还未实现IPO上市。

8月29日，哪吒汽车宣布拿到70亿元Crossover轮融资，这通常是为上市而做准备的过桥融资。

不过，张勇对于港股上市传闻表态称，现在资本市场偏冷，上市破发概率较高，也难以拿到较大规模的融资，考虑到账面上仍有100多亿元的资金，公司当前并不急于上市。

数据显示，2022年，哪吒汽车营业收入达133.3亿元，净亏损达69.2亿元。

作为哪吒汽车的股东，近日，三六零发布2023年第三季度报告显示，公司前三季度实现营业收入67.38亿元，同比下降2.83%；净利润亏损3.69亿元，上年同期净亏损19.64亿元。

长江商报记者发现，三六零投资哪吒汽车一年半以来亏损了11.77亿元，投资余额从2022年年初的25.37亿元，降至2023年上半年末的10.5亿元，“缩水”了58.6%。

目前，哪吒汽车最值得骄傲的或许是在海外的表现，截至2023年9月，公司在泰国累计交付突破1万辆。

张勇认为，国内加海外两条腿走路，能够帮助哪吒汽车在2026年实现100万辆的销量目标，其中国内销量占比65%，海外市场占比35%。

然而，立下长志的哪吒汽车，或许也应该把眼前顾好。