刚进入11月份，各大新能源品牌就纷纷发布了自家的销量数据，一般这种非常积极的时候只有一种情况，那就是销量涨了！

果不其然，新能源品牌的前几位都取得了不错的增长，接下来，我们就一起来看看10月的新能源榜单中那些脱颖而出的品牌。

第一位：比亚迪

月销量：301833辆

比亚迪更是以突破30万辆的成绩再一次刷新了单月销量纪录，看来年销量300万真的有戏了，截止10月份，比亚迪今年的总销量已经来到了2381471辆，完成率79.38%，按照目前的增长速度，11月和12月只需要完成61.9万辆就能年度目标了，近期比亚迪也是开启了一波降价潮来促进销量，种种态势都表明，今年比亚迪稳了！

如果真的达成了300万辆销量的目标，那么，比亚迪将成为中国汽车工业史上创下年度销量记录的品牌，更别说包揽的单月销量记录了。

除了国内市场的火爆，比亚迪在海外市场也是一路高歌猛进，成功打入了日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等70多个国家和地区，超400个城市，如今的比亚迪毫无疑问正在逐渐成长为一家全球性的车企，电动化时代的丰田。

第二位：理想

月销量：40422辆

除了比亚迪之外，另一个品牌也在10月份迎来自己的销量新高，那就是理想，单月销量突破4万辆，要知道理想目前仅有3款车型，平均下来，每辆车的销量都在万辆以上，而且单车均价都在30万以上，这样的成绩足以让BBA都眼红。

作为国内造车新势力中唯一盈利的品牌，理想的发展态势越来越好了，年底即将到来的MEGA也是让无数人翘首以盼，50万以上的定价竟然丝毫没有阻挡大家入手的热情。

随着销量的增长，李想在社交平台上也同样“膨胀”了，宣称要在下一个季度，突破月销量5万的成绩，看到这个消息，只想说：恐怖如斯。

第三位：小鹏

10月销量：20002辆

同为曾经“三剑客”之一的小鹏在10月份也再次迎来了自己的高光时刻，月销量突破了2万辆，同比增长幅度更是高达292%，经历了近一年的低迷之后，总算是凭借一手王炸G6成功翻盘。

于此同时，重新调整了产品序列以及价格后的小鹏G9也再次上线，72小时大订量已经突破8000台。接下来就是如何让小鹏P7i，P5，G3i等车型重新回归到市场的调整了。

新车型小鹏X9在小鹏科技日上也正式亮相，不过，呼声远不及理想MEGA，甚至有不少人都吐槽“丑”。

不过，小鹏在智驾方面的表现也不容小觑，随着越来越多的车企加入到这个领域，也将是小鹏真正展现其实力的时候。

但是，小鹏接下来的路并不好走，G6的热销也引来了无数的竞争对手，昊铂HT，智己LS6都是强劲的对手，就是不知道，这群号称和特斯拉Model Y抢市场的车型能否分瓜特斯拉的市场份额，而不是各自厮杀。

对于小鹏来说，现在的产品格局并不牢靠，如果G6的销量受到打压，那么，小鹏又该如何破局呢？

第四位：问界

10月销量：12700辆

不造车的华为创造了自己在汽车界的地位，凭借全套服务直接让赛力斯甘愿成为“代工厂”，并即将带来自己与奇瑞的另一款车型——智界S7。

在9月份，新款问界M7上市，订单量更是直接爆表，直接突破8万，按照这个节奏下去，估计很多人都要等上半年之久了，不过，这也从侧面证明了华为在当下的汽车供应市场已经占据了举足轻重的位置。

左手鸿蒙，右手ADS，将当下最核心的智能部分牢牢掌控在自己手上，这也正是华为厉害之处，在目前国内的一众厂商中，也就华为拥有与特斯拉在智能化方面一较高下的能力，在接下来的智能驾驶辅助环节，就看谁能更出众了。

问界品牌更像一种模式，它让本不出众的赛力斯看到了生的希望，或许，在未来残酷的竞争中，会有更多品牌加入到华为阵营里面来，不为其他，只为活着。

不知道，你们贡献的是哪个品牌的销量呢？