极狐阿尔法T:车主优越感源自何处?合资还是国产的争议
摘要:你要去聊极狐就不得不提起车屁股后边那几个字,蓝谷麦格纳,但是这句话得拆分开,蓝谷是蓝谷,麦格纳是麦格纳,蓝谷是北汽新能源创新中心的名字,就有点类似于硅谷和光谷
你要去聊极狐就不得不提起车屁股后边那几个字,蓝谷麦格纳,但是这句话得拆分开,蓝谷是蓝谷,麦格纳是麦格纳,蓝谷是北汽新能源创新中心的名字,就有点类似于硅谷和光谷,麦格纳是北汽的合资商,这个麦格纳来头可不小,虽然他不生产整车,但他是个正儿八经全球排第四的供应商,来自于加拿大,跟什么博世、电装、采埃孚、爱信、法雷奥这些平起平坐的,而且也是福布斯认证的世界多少多少强企业,确实权威,像爱信这些咱或多或少都听说过,那这个麦格纳是嘎哈的呢?
这个牌子干过几个大事,比如收购了当年保时捷旗下的软顶敞篷工厂,给全球好多车企包括法拉利供软顶;又收购了格特拉克,没错就是那个著名的变速箱厂家,在咱们江西都有厂子;现在给宝马造激光雷达,又跟特斯拉有业务往来,还收购了自动驾驶的软件硬件等公司,所以不难看出麦格纳这家公司既有充分的零件供应经验,又对新能源有足够多的前瞻性和兴趣,所以自然而然就跟北汽集团合作,并且成立了蓝谷麦格纳共同生产极狐汽车,那么极狐车主的自豪感来源第一点就解释清楚了,极狐这个品牌其实算合资。
责任编辑:苏城
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