“基于P5城市NGP的开通受较多客观因素影响的考虑。面向截至2023年11月3日16时已获得XPILOT 3.5智能辅助驾驶软件的小鹏P5 P版现任车主，推出价值2万元的智驾先享代金券权益。”针对近日闹得沸沸扬扬的“小鹏P5城市NGP功能”事件，小鹏汽车做出了补偿措施。

小鹏

该权益适用于购买搭载XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6、P7i、G9、X9车型，首购、增购、换购时均可抵用。

需要指出的是，小鹏汽车指出，该权益可用于车主指定的购车人使用。对于涉及到的用户而言，应该说这算是比较“人性化”的措施了。

毕竟，在短暂的时间内，应该不会有过多的用户会很快换车。如果该权益仅限于车主本人使用，那么对于部分用户而言，可能就成了“没有实际意义”的东西了。

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所以，对于这项措施，我认为，值得肯定。同时，在回应中，小鹏汽车对于用户关注的“小鹏P5城市CNGP”的推荐进程也做出了说明。

小鹏汽车表示，小鹏P5的城市NGP是强依赖于高精地图技术的城市智能辅助驾驶功能，其开通受到多重因素的影响。

不仅需要较长的采集、制作、验证和多次测试的研发过程，以提供使用的可靠性和安全性，而且必须按规范完成城市地图信息的审批，导致难以实现不同城市的快速覆盖。

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同时，小鹏汽车还表示，经过不断地努力，其已经率先在北上广深佛五个城市陆续开通了城市BGP功能。

虽然推进的过程面临诸多调整，但是其仍将为此继续努力，希望为用户提供更多功能和体验优化。

不仅如此，针对小鹏P5车型，小鹏汽车将会持续OTA，于2023年逐步上线智慧场景、转向辅助、哨兵模式优化、地图优化、网易云音乐接入、仪表显示歌词等功能。

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显然，对于近日在网络上引起非常大的关注的“小鹏P5城市NGP功能”问题，小鹏汽车做出了解释，并且给予了一定的补偿。

这与我们此前的预判是一致的。即，作为负责任的车企，如果用户反馈的问题确实存在，那么小鹏汽车定会进行妥善解决。

据了解，此前一封由数百名小鹏用户发起的“车主联名信”在网络上，引起了较为广泛的关注和讨论。

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这封联名信表示，2021年9月份，小鹏汽车首次发布了旗下首款带两颗激光雷达的 P5 车系（仅限 P 版）。

当时，小鹏汽车在发布会中声称，小鹏P5支持 城区CNGP，未来会开放全国城市。宣传中，首次开通在2022年末。

但是，截止到目前，在全国地区，仅仅实现了五个城市的部分大路支持CNGP。2023年10月24日的活动中，小鹏汽车宣布将在年度支持25到50个城市的额自动辅助驾驶。

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同时，下一代小鹏智能座舱系统XOS天玑发布，并且支持所有横版屏幕的车系，不过，却不含小鹏G3和小鹏P5。

他们与官方联系，得到的解释是：“因为(小鹏)P5是竖屏，不支持适配”。 这部分用户表示，他们通过发邮件给官方各大部门等官方各大渠道进行反馈，但是却得不到一个有效的回答。

此外，他们在这封“联名信”中还列举了“已经反馈却始终得不到处理的重要问题”，如让XOS天玑系统适应竖版屏幕、是否可以退款双激光乐达和软件的钱、高德地图版本老旧、安卓版蓝雨钥匙、地图红绿灯倒数读秒、应用市场下载应用、AEB紧急制动功能等。

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据了解，作为国内造车新势力中的佼佼者，小鹏汽车在国内车市经历了一段时间的阵痛期之后，如今销量创造了新高。

官方数据显示，2023年10月月份，小鹏汽车的单月新车交付量突破了2万辆，环比增长31%，同比增长292%。